Розігрійте двигун у русі, температура олії повинна бути не нижче 80°C.
Від'єднайте провід із датчика тиску масла та виверніть датчик.
На місце датчика вставте манометр.
Під час роботи двигуна на холостому ходу зніміть показання тиску масла на манометрі
Наклавши герметик на 2-3 витки різьблення, вставте і закріпіть датчик тиску масла.
Датчик тиску масла встановлений попереду двигуна. При двигуні і тиску масла вище приблизно 0,7 бар датчик спрацьовує і відключає електричний ланцюг контрольної лампи, лампа не горить. При тиску масла нижче 0,7 бар датчик повертається в початкове положення та підключає електричний ланцюг контрольної лампи. Лампа спалахує.
Перевірити показання датчика у встановленому режимі можна так:
- Вимкніть двигун і зніміть провід із датчика тиску масла.
- Підключіть омметр між контактом датчика тиску масла та руховим блоком. Опір має бути 0 Ом.
- При роботі двигуна на неодружених оборотах прилад повинен показати нескінченність.
- Якщо один із двох вимірів не відповідає необхідному значенню, необхідно замінити датчик тиску масла. Якщо обидва виміри правильні, перевірте електричний провід, що йде до контрольної лампи.
Підключіть провід до датчика тиску олії.
Перевірка знятого датчика тиску масла полягає в наступному:
Підключіть омметр між контактом та корпусом датчика тиску масла. Опір має становити 0 Ом.
Введіть тонку голку в масляний отвір вимикача і злегка натисніть. Прибор повинен показати нескінченність.
(Оригінал можна прочитати на ресурсі: HyundaiBook.ru)
Якщо хоча б один із двох вимірів не виконується, датчик повинен бути замінений.
Повітряним насосом створіть у масляному отворі датчика тиск 0,5 бар. Опір має становити 0 Ом. При цій процедурі треба подбати про вихід повітря.