Melegítse be a motort vezetés közben, az olaj hőmérséklete nem csökkenhet 80°C alá.
Válasszuk le a vezetéket az olajnyomás-érzékelőről, és csavarjuk le az érzékelőt.
Helyezzen be egy nyomásmérőt az érzékelő helyére.
Alapjáraton járó motor mellett olvassa le az olajnyomást a nyomásmérőn
Miután tömítőanyagot vittünk fel 2-3 menetre, helyezzük be és rögzítsük az olajnyomás-érzékelőt.
Az olajnyomás-érzékelő a motor elé van felszerelve. Amikor a motor jár, és az olajnyomás körülbelül 0,7 bar felett van, az érzékelő beindul, és leválasztja a vezérlőlámpa elektromos áramkörét, a lámpa nem világít. Amikor az olajnyomás 0,7 bar alá esik, az érzékelő visszatér a kiindulási helyzetébe, és csatlakoztatja a vezérlőlámpa elektromos áramkörét. A lámpa kigyullad.
A szenzorok adatait a beállítási módban a következő sorrendben ellenőrizheti:
- Kapcsolja ki a motort, és húzza ki a vezetéket az olajnyomás-érzékelőből.
- Csatlakoztasson egy ohmmérőt az olajnyomás-érzékelő érintkezője és a motorblokk közé. Az ellenállásnak 0 ohmnak kell lennie.
- Amikor a motor alapjáraton jár, a műszernek végtelent kell mutatnia.
- Ha a két mérés közül az egyik nem felel meg az előírt értéknek, az olajnyomás-érzékelőt ki kell cserélni. Ha mindkét mérés helyes, ellenőrizze a tesztlámpához vezető elektromos vezetéket.
Csatlakoztassa a vezetéket az olajnyomás-érzékelőhöz.
Az eltávolított olajnyomás-érzékelő ellenőrzése a következő:
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érintkező és az olajnyomás-érzékelő teste közé. Az ellenállásnak 0 ohmnak kell lennie.
Helyezzen egy vékony tűt a kapcsoló olajnyílásába, és nyomja meg enyhén. A készüléknek végtelent kell mutatnia.
Ha a két mérés közül legalább az egyik nem kerül elvégzésre, az érzékelőt ki kell cserélni.
Légpumpával hozzon létre 0,5 bar nyomást az érzékelő olajnyílásában. Az ellenállásnak 0 ohmnak kell lennie. E folyamat során ügyeljen arra, hogy a levegő távozzon.