Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇓ Közgyűlés ⇓
Szétszerelés
Szerelje le az olajszivattyút a motorról. A szivattyú eltávolításához le kell választani és el kell távolítani a vezérműtengely-meghajtó alkatrészeket (alsó rész), valamint egy olajteknő.
Tisztítsa meg a kiszerelt olajszivattyút a szennyeződésektől, mossa le a szivattyú külső elemeit és a fedeleket.
Válasszuk le az olajgyűjtőt a szivattyúházról (ha még nincs leválasztva).
A rögzítőcsavarok kicsavarása után válassza le a szivattyúházat a hengerblokk előlapjáról.
Belső fogaskerék-szivattyú:
- A csavarok (1) kicsavarása után vegye le a fedelet (2).
- Szerelje le a szivattyú fogaskerekeit
Külső fogaskerék-szivattyú:
Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelepet (dugó, rugó és szelep).
Tisztítsa meg az összes alkatrészt a szennyeződésektől, olajtól és lerakódásoktól.
A makacs lerakódások eltávolíthatók az alkatrészek oldószerbe áztatásával.
Figyelem: A mérgezés elkerülése érdekében kerülje a gőzök belélegzését és az oldószer érintkezését a test kitett területeivel.
Belső fogaskerék-kapcsolású olajszivattyúk ellenőrzése
Mérési helyek
A - axiális hézag;
B - a fogaskerék külső oldala és a ház furata közötti hézag;
B - a fogaskerék fogai közötti rés.
Ellenőrizze az idegen részecskéket, és állapítsa meg a bejutásuk okát.
Ellenőrizze a szivattyúházat és a burkolatot repedések és karcolások szempontjából. Ha bármilyen hibát észlel, cserélje ki a házat.
Szerelje vissza mindkét fogaskereket a szivattyúházba, és ellenőrizze a szivattyúház felső oldala és a fogaskerekek felső oldala közötti axiális hézagot egy acélvonalzó segítségével, majd hézagmérővel mérje meg az ábrán látható módon. A maximálisan megengedett hézag 0,10 mm a vonalzó és a belső fogaskerék, valamint 0,15 mm a vonalzó és a szivattyú külső fogaskereke között. Szükség esetén az axiális hézag kissé csökkenthető a szivattyúház egyengetőlapon történő csiszolásával csiszolópapírral.
Helyezzen be egy hézagmérőt a szivattyúmeghajtó külső fogaskerekének külső része és a ház furata közé. A rés nem haladhatja meg a 0,20 mm-t.
A szomszédos fogak közötti résnek kevesebbnek kell lennie, mint 0,18 mm.
(A cikk online forrásból származik hyundaibook.ru)
Ha a mért értékek kopás miatt meghaladják a megengedett határértékeket, akkor vagy a szivattyú fogaskerekeit, vagy az olajszivattyú házát kell kicserélni.
Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet karcolások és beragadás jelei szempontjából. A horpadásokat és sorjákat finom csiszolótömbbel kell eltávolítani.
Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep rugóját rugalmasságvesztés és görbülés szempontjából. Ha bármilyen hibát észlel, cserélje ki a rugókat.
Ellenőrizze a szűrővel (hálóval) ellátott bemeneti csőszerelvényt szivárgás és a bemeneti hálós szűrő sérüléseinek szempontjából.
Ellenőrizze a fogaskerekeket letört csavarg, barázda és kopás szempontjából.
Külső fogaskerék-kapcsolású olajszivattyúk tesztelésének jellemzői
A fogaskerekek és az előlap felszerelése után ellenőrizze, hogy a fogaskerekek simán forognak-e.
Ellenőrizd a fogaskerekek axiális hézagát. Előírt értékek: előfutárkerék legfeljebb 0,14 mm; a hajtott fogaskerék legfeljebb 0,12 mm.
Ellenőrizze a fogaskerekek és a szivattyúház közötti hézagot. Előírt érték: 0,1 mm.
Közgyűlés
Kenje meg a szivattyú összes belső alkatrészét motorolajjal.
Szerelje fel a szivattyú fogaskerekeit a jelek igazításával.
Figyelem: A motor károsodásának elkerülése érdekében a fogaskerekek beszerelése előtt kenje be zsírral az olajszivattyú összes üregét, hogy biztosítsa az olajszívó képességet és a motor kenőrendszerének ellátását.
Szerelje fel a fedelet és a tömítést.
Figyelem: A motor károsodásának elkerülése érdekében csak eredeti gyári tömítéseket használjon.
Szerelje be a nyomáscsökkentő szelepet és a rugót
Nyomatékkulcs segítségével húzza meg a nyomáscsökkentő szelep csavarját 30 Nm nyomatékkal.
Az olajszivattyú javításakor cserélje ki az olajszűrőt, és a motorolajat friss olajjal cserélje ki.
Figyelem: Ha az olajnyomás nem áll be azonnal a normál szintre, vegye le az olajteknőt, és ellenőrizze a szivattyú csatlakozását a bemeneti csőhöz. Szükség esetén szerelje szét és szerelje szét a szivattyút, töltse fel a szivattyú üregeit, és szerelje össze újra a szivattyút. Az olajnyomás nélküli járatás súlyos motorkárosodást okozhat.