Cuprins: Demontare ⇓ Asamblare ⇓
Demontare
Scoateți pompa de ulei din motor. Pentru a demonta pompa, este necesar să deconectați și să demontați componentele de antrenare a arborelui cu came (partea inferioară), precum și o baie de ulei.
Curățați pompa de ulei demontată de murdărie, spălați elementele exterioare ale pompei și capacele.
Deconectați rezervorul de ulei de la corpul pompei (dacă nu este deja deconectat).
După deșurubarea șuruburilor de montare, detașați carcasa pompei de capacul frontal al blocului de cilindri.
Pompă cu angrenaj intern:
- După deșurubarea șuruburilor (1), scoateți capacul (2).
- Scoateți angrenajele pompei
Pompă cu angrenaj extern:
Scoateți supapa de reducere a presiunii (dop, arc și supapă).
Curățați toate piesele de murdărie, ulei și depuneri.
Depunerile încăpățânate pot fi îndepărtate prin înmuierea pieselor în solvent.
Atenție: Pentru a evita intoxicația, evitați inhalarea vaporilor și contactul solventului cu zonele expuse ale corpului.
Verificarea pompelor de ulei cu angrenaj intern
Locații de măsurare
A - joc axial;
B - spațiul dintre partea exterioară a angrenajului și orificiul carcasei;
B - spațiul dintre dinții angrenajului.
Verificați dacă există particule străine și determinați cauza pătrunderii lor.
Verificați corpul și capacul pompei pentru a depista crăpături și zgârieturi. Dacă există defecte, înlocuiți carcasa.
Reinstalați ambele angrenaje în carcasa pompei și verificați jocul axial dintre partea superioară a carcasei pompei și partea superioară a angrenajelor aplicând o riglă de oțel și măsurându-l cu o calibră, așa cum se arată în figură. Distanța maximă admisă este de 0,10 mm între riglă și roata dințată internă și de 0,15 mm între riglă și roata dințată exterioară a pompei. Dacă este necesar, jocul axial poate fi redus ușor prin șlefuirea corpului pompei pe o placă de îndreptare folosind hârtie abrazivă.
Introduceți o calibră între exteriorul roții dințate exterioare a pompei și orificiul din carcasă. Distanța nu trebuie să depășească 0,20 mm.
Distanța dintre dinții adiacenți trebuie să fie mai mică de 0,18 mm.
Dacă valorile măsurate depășesc limitele admise din cauza uzurii, trebuie înlocuite fie angrenajele pompei, fie carcasa pompei de ulei.
Verificați supapa de suprapresiune pentru zgârieturi și semne de lipire. Loviturile și bavurile trebuie îndepărtate cu un bloc de șlefuit fin.
Verificați arcul supapei de reducere a presiunii pentru pierderi de elasticitate și îndoire. Dacă există defecte, înlocuiți arcurile.
Verificați ansamblul conductei de admisie cu filtrul (sită) pentru a depista scurgeri și deteriorări ale filtrului de admisie cu sită.
Verificați angrenajele pentru a depista eventuale ciobiri, zgârieturi și uzură.
Caracteristici ale testării pompelor de ulei cu angrenaj extern
După instalarea angrenajelor și a capacului frontal, verificați dacă angrenajele se rotesc lin.
Verificați jocurile axiale ale angrenajelor. Valori necesare: angrenajul conducător nu depășește 0,14 mm; roată dințată acționată de maximum 0,12 mm.
[Baza materialului este informații de pe site-ul web: HYUNDAIBOOK.RU]
Verificați distanțele dintre angrenaje și corpul pompei. Valoare necesară: 0,1 mm.
Asamblare
Ungeți toate componentele interne ale pompei cu ulei de motor.
Instalați angrenajele pompei aliniind marcajele.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea motorului, ungeți toate cavitățile pompei de ulei cu vaselină înainte de a instala angrenajele pentru a asigura aspirația uleiului și alimentarea sistemului de ungere a motorului.
Instalați capacul și garnitura.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea motorului, folosiți doar garnituri originale din fabrică.
Instalați supapa de reducere a presiunii și arcul
Folosind o cheie dinamometrică, strângeți dopul supapei de reducere a presiunii la 30 Nm.
Când reparați pompa de ulei, înlocuiți filtrul de ulei și uleiul de motor cu ulei proaspăt.
Atenție: Dacă presiunea uleiului nu este atinsă imediat la nivelul normal, scoateți baia de ulei și verificați conexiunea pompei la conducta de admisie. Dacă este necesar, demontați și dezasamblați pompa, umpleți cavitățile pompei și reasamblați pompa. Funcționarea motorului fără presiune a uleiului va provoca avarii grave ale motorului.