Pentru a verifica, scoateți joja de nivel (indicator de nivel de ulei) și ștergeți-l cu o cârpă curată.
Introduceți din nou joja de ulei și scoateți-o din nou. Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele superioară și inferioară.
Dacă nivelul uleiului este la marcajul inferior, trebuie să adăugați ulei. Volumul de ulei dintre ambele marcaje este de aproximativ 1 litru, deci puteți deduce din aceasta cât ulei lipsește.
Nu umpleți niciodată motorul cu ulei excesiv, adică nivelul acestuia nu trebuie să depășească marcajul superior.
La fiecare 10 mii de km sau cel puțin o dată pe an, trebuie să schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei. Intervalul de schimb al uleiului trebuie redus dacă vehiculul este condus frecvent cu remorcă sau în condiții de praf foarte mare sau dacă vehiculul este condus continuu pe distanțe scurte (de exemplu, naveta la serviciu mai mică de 7-8 km), la temperaturi ale aerului sub zero grade sau cu opriri frecvente în ambuteiaje, când motorul trebuie să funcționeze în gol pentru o perioadă lungă de timp.
Ridicați mașina din față (dacă este necesar) și deșurubați dopul filetat al orificiului de scurgere a uleiului de pe fundul baiei de ulei.
Pentru a accelera scurgerea uleiului, scoateți fie capacul rezervorului de ulei, fie indicatorul nivelului de ulei. Uleiul trebuie să fie cald, dar nu fierbinte
După golirea uleiului, curățați dopul de golire și înșurubați-l la loc.
Filtru de ulei - înlocuire
Pentru a înlocui elementul filtrant, se recomandă utilizarea unei chei speciale. Puteți cumpăra o astfel de cheie în multe magazine, la piață sau o puteți face singur.
Dacă nu aveți o cheie și filtrul trebuie înlocuit, puteți introduce o șurubelniță sau un perforator în filtru și deșuruba filtrul.
Instrument DIY pentru îndepărtarea filtrului de ulei
1 - o bandă subțire de metal sau șmirghel, pliată în jumătate cu un decupaj;
2 axe;
3 - pârghie (șurubelniță etc.)
După deșurubarea filtrului, curățați temeinic scaunul de pe blocul cilindrilor și lubrifiați garnitura filtrului cu ulei de motor. Înșurubați noul filtru până când inelul de etanșare este comprimat și strângeți-l din această poziție manual cu 1/2 până la 3/4 de tură, fără a aplica forță suplimentară.
Umpleți motorul cu ulei prin gâtul de umplere cu ulei.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze o vreme. Verificați dacă racordul filtrului nu prezintă scurgeri.