Да бисте проверили, извадите мерну шипку (индикатор нивоа уља) и обришите је чистом крпом.
Поново уметните мерну шипку и поново је извуците. Ниво уља треба да буде између горње и доње ознаке.
Ако је ниво уља на доњој ознаци, потребно је долити уље. Запремина уља између обе ознаке је приближно 1 литар, тако да из овога можете закључити колико уља недостаје.
Никада не препуњавајте мотор уљем, тј. његов ниво не сме прећи горњу ознаку.
На сваких 10 хиљада км или најмање једном годишње, потребно је променити моторно уље и филтер за уље. Интервал замене уља треба скратити ако се возило често вози са приколицом или у веома прашњавим условима, током континуиране вожње на кратким релацијама (нпр. путовање на посао мање од 7-8 км), на температурама испод нуле или током честих заустављања у саобраћајним гужвама, када мотор мора да ради у празном ходу дуже време.
Подигните аутомобил напред (ако је потребно) и скините резьбовую чеп маслосливного рупе на дну уља картер.
Да бисте убрзали испуштање уља, уклоните или поклопац за пуњење уља или индикатор нивоа уља. Уље треба да буде топло, али не вруће
Након испуштања уља, очистите чеп за испуштање уља и вратите га на место.
Филтер за уље - замена
За замену филтерског елемента препоручује се употреба посебног кључа. Такав кључ можете купити у многим продавницама, на пијаци или га сами направити.
Ако немате кључ, а филтер треба заменити, можете уметнути одвијач или бушилицу у филтер и одврнути га.
Уређај за отворачивания уља филтер направљена сами
1 - трака танког метала или брусног папира, пресавијена на пола са изрезом;
2-осе;
3 - полуга (одвијач, итд.)
Након одвртања филтера, темељно очистите седиште на блоку цилиндра и подмажите заптивку филтера моторним уљем. Заврните нови филтер док се заптивни прстен не стисне и затегните га из овог положаја за 1/2 до 3/4 окрета ручно без примене додатне силе.
Напуните мотор уљем кроз грло за пуњење уља.
Покрените мотор и пустите га да ради неко време. Проверите да ли прикључак филтера цури.