Уљна пумпа — поправка (Hyundai Elantra J1)

Растављање

Уклоните пумпу за уље из мотора. Да бисте уклонили пумпу, потребно је одспојити и уклонити елементе погона брегасте осовине (доњи део), као и картер.

Очистите уклоњену пумпу за уље од прљавштине, оперите спољне елементе пумпе и поклопце.

Одспојите пријемник уља са тела пумпе (ако већ није одспојен).

Након одвртања монтажних вијака, одвојите кућиште пумпе од предњег поклопца блока цилиндра.

Унутрашња зупчаста пумпа:

• Након одвртања вијака (1), скините поклопац (2).

• Уклоните зупчанике пумпе

Спољна зупчаста пумпа:

Уклоните вентил за смањење притиска (чеп, опругу и вентил).

Очистите све делове од прљавштине, уља и наслага.

Тврдокорне наслаге могу се уклонити потапањем делова у растварач.

Опрез: Да бисте избегли тровање, избегавајте удисање пара и контакт растварача са изложеним деловима тела.

Провера пумпи за уље са унутрашњим захватом зупчаника



Проверите да ли има страних честица и утврдите узрок њиховог уласка.

Проверите тело пумпе и поклопац да ли има пукотина и огреботина. Ако постоје било какви недостаци, замените кућиште.

Вратите оба зупчаника у кућиште пумпе и проверите аксијални зазор између горње стране кућишта пумпе и горње стране зупчаника тако што ћете применити челични лењир и измерити га мерним мерним инструментом као што је приказано на слици. Максимални дозвољени зазор је 0,10 мм између лењира и унутрашњег зупчаника и 0,15 мм између лењира и спољашњег зупчаника пумпе. Ако је потребно, аксијални зазор се може мало смањити брушењем тела пумпе на плочи за исправљање помоћу брусног папира.



Уметните мерни инструмент између спољашње стране спољашњег зупчаника погона пумпе и отвора у кућишту. Размак не би требало да прелази 0,20 мм.







Размак између суседних зуба треба да буде мањи од 0,18 мм.



Ако измерене вредности прелазе дозвољене границе због хабања, потребно је заменити или зупчанике пумпе или кућиште пумпе за уље.

Проверите вентил за смањење притиска да ли има огреботина и знакова залепљивања. Удубљења и неравнине треба уклонити финим брусним блоком.



Проверите опругу вентила за смањење притиска да ли је изгубила еластичност и да ли је савијена. Ако постоје било какви недостаци, замените опруге.

Проверите склоп улазне цеви са филтером (мрежом) на цурење и оштећења мрежастог улазног филтера.

Проверите зупчанике да ли има оштећеног материјала, огреботине и хабања.

Карактеристике испитивања уљних пумпи са спољним захватом зупчаника

Након постављања зупчаника и предњег поклопца, проверите да ли се зупчаници глатко окрећу.

Проверите аксијалне зазоре зупчаника. Потребне вредности: водећи зупчаник не више од 0,14 мм; погоњени зупчаник не више од 0,12 мм.



Проверите зазоре између зупчаника и тела пумпе. Потребна вредност: 0,1 мм.

Скупштина

Подмажите све унутрашње делове пумпе моторним уљем.



Инсталирајте зупчанике пумпе поравнавањем ознака.

Опрез: Да бисте избегли оштећење мотора, премажите све шупљине пумпе за уље машћу пре уградње зупчаника како бисте осигурали усисавање уља и довод уља у систем подмазивања мотора.

Инсталирајте поклопац и заптивку.

Опрез: Да бисте избегли оштећење мотора, користите само оригиналне фабричке заптивке.

Инсталирајте вентил за смањење притиска и опругу

Користећи обртни кључ, затегните чеп вентила за смањење притиска на 30 Nm.

Приликом поправке пумпе за уље, замените филтер за уље и замените моторно уље свежим уљем.

Опрез: Ако се притисак уља одмах не успостави на нормалном нивоу, уклоните картер и проверите прикључак пумпе на усисну цев. Ако је потребно, демонтирајте и расклопите пумпу, попуните шупљине пумпе и поново саставите пумпу. Рад мотора без притиска уља ће проузроковати озбиљна оштећења мотора.