Sadržaj: Rastavljanje ⇓ Skupština ⇓
Rastavljanje
Izvadite pumpu za ulje iz motora. Za uklanjanje pumpe potrebno je odvojiti i ukloniti komponente pogona bregastog vratila (donji dio), kao i posuda za ulje.
Očistite uklonjenu pumpu za ulje od prljavštine, operite vanjske elemente pumpe i poklopce.
Odvojite prijamnik ulja od tijela pumpe (ako već nije isključen).
Nakon odvrtanja pričvrsnih vijaka, odvojite kućište pumpe od prednjeg poklopca bloka cilindra.
Unutarnja zupčasta pumpa:
- Nakon odvrtanja vijaka (1), skinite poklopac (2).
- Skinite zupčanike pumpe
Vanjska zupčasta pumpa:
Uklonite ventil za smanjenje tlaka (čep, opruga i ventil).
Očistite sve dijelove od prljavštine, ulja i naslaga.
Tvrdokorne naslage mogu se ukloniti namakanjem dijelova u otapalu.
Oprez: Kako biste izbjegli trovanje, izbjegavajte udisanje para i kontakt otapala s izloženim dijelovima tijela.
Provjera pumpi za ulje s unutarnjim zahvatom zupčanika
Mjesta mjerenja
A - aksijalni razmak;
B - razmak između vanjske strane zupčanika i otvora kućišta;
B - razmak između zuba zupčanika.
Provjerite ima li stranih čestica i utvrdite uzrok njihovog ulaska.
Provjerite kućište i poklopac pumpe na pukotine i ogrebotine. Ako postoje bilo kakvi nedostaci, zamijenite kućište.
Vratite oba zupčanika u kućište pumpe i provjerite aksijalni zazor između gornje strane kućišta pumpe i gornje strane zupčanika primjenom čelične ravnine i mjerenjem mjernom sondom kao što je prikazano na slici. Maksimalni dopušteni razmak je 0,10 mm između ravnala i unutarnjeg zupčanika i 0,15 mm između ravnala i vanjskog zupčanika pumpe. Ako je potrebno, aksijalni zazor može se malo smanjiti brušenjem tijela pumpe na ploči za ravnanje pomoću brusnog papira.
Umetnite mjernu sondu između vanjske strane vanjskog zupčanika pogona pumpe i rupe u kućištu. Razmak ne smije biti veći od 0,20 mm.
Razmak između susjednih zuba trebao bi biti manji od 0,18 mm.
Ako izmjerene vrijednosti prelaze dopuštene granice zbog habanja, potrebno je zamijeniti ili zupčanike pumpe ili kućište pumpe za ulje.
Provjerite ima li na sigurnosnom ventilu ogrebotina i znakova zaglavljivanja. Udubljenja i neravnine treba ukloniti finim brusnim blokom.
Provjerite oprugu ventila za smanjenje tlaka na gubitak elastičnosti i savijanje. Ako postoje bilo kakvi nedostaci, zamijenite opruge.
Provjerite sklop ulazne cijevi s filterom (mrežastim) na curenje i oštećenja mrežastog ulaznog filtera.
Provjerite zupčanike na oštećenja, oštećenja od oštećenja i istrošenost.
Značajke ispitivanja uljnih pumpi s vanjskim zahvatom zupčanika
Nakon ugradnje zupčanika i prednjeg poklopca, provjerite okreću li se zupčanici glatko.
Provjerite aksijalne zazore zupčanika. Potrebne vrijednosti: vodeći zupčanik ne više od 0,14 mm; pogonjeni zupčanik ne više od 0,12 mm.
Provjerite razmake između zupčanika i tijela pumpe. Potrebna vrijednost: 0,1 mm.
Skupština
Podmažite sve unutarnje dijelove pumpe motornim uljem.
Ugradite zupčanike pumpe poravnavanjem oznaka.
Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje motora, prije ugradnje zupčanika premažite sve šupljine pumpe za ulje mašću kako biste osigurali usisavanje i dovod ulja u sustav podmazivanja motora.
Ugradite poklopac i brtvu.
Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje motora, koristite samo originalne tvorničke brtve.
Ugradite ventil za smanjenje tlaka i oprugu
Pomoću moment ključa zategnite čep ventila za smanjenje tlaka na 30 Nm.
Prilikom popravka uljne pumpe, zamijenite filter ulja i ulje u motoru zamijenite svježim uljem.
Oprez: Ako se tlak ulja odmah ne uspostavi na normalnoj razini, uklonite korito ulja i provjerite priključak pumpe na ulaznu cijev. Ako je potrebno, demontirajte i rastavite pumpu, ispunite šupljine pumpe i ponovno sastavite pumpu. Rad motora bez tlaka ulja uzrokovat će ozbiljna oštećenja motora.