С системой бортовой диагностики (OBD)
Контрольная лампа MIL автомобиля загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей. Контрольная лампа с системой «OBD» загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:
- каталитическом нейтрализаторе;
- топливной системе;
- измерителе расхода воздуха;
- датчике абсолютного давления во впускном коллекторе;
- датчике температуры поступающего в двигатель воздуха;
- датчике температуры охлаждающей жидкости;
- датчике положения дроссельной заслонки;
- верхнем датчике кислорода;
- обогревателе нижнего датчика кислорода;
- нижнем датчике кислорода;
- обогревателе верхнего датчика кислорода;
- топливных форсунках;
- пропусках зажигания;
- датчике угла поворота коленчатого вала;
- датчике положения распределительного вала;
- системе улавливания паров топлива;
- датчике скорости автомобиля;
- клапане регулировки частоты вращения холостого хода;
- электрическом питании;
- EСМ;
- нарушении функционирования коробки передач;
- датчике ускорения;
- запросе сигнала MIL;
- блоке управления зажиганием.
Без системы бортовой диагностики (OBD)
Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей.
Контрольная лампа загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:
- обогреваемом датчике кислорода;
- датчике абсолютного давления во впускном коллекторе;
- датчике положения дроссельной заслонки;
- датчике температуры охлаждающей жидкости;
- модуляторе управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу;
- топливных форсунках;
- ЕСМ.
Проверка
1. После включения зажигания контрольная лампа загорается на 5 с, после чего гаснет.
2. Если контрольная лампа не загорается, проверьте электрическую цепь лампы, целостность предохранителя и исправность лампы.
Самодиагностика
Блок ЕСМ постоянно контролирует входные и выходные сигналы и другие сигналы при определенных условиях. При обнаружении неисправности блок ЕСМ записывает диагностический код неисправности в память и обеспечивает выход кода к диагностическому разъему. Диагностические коды (DTC) можно считать с помощью контрольной лампы MIL или сканера HI-SCAN. Диагностические коды остаются в памяти до отсоединения проводов от клемм аккумуляторной батареи или отсоединения разъема от блока ЕСМ, а также до стирания их с помощью сканера HI-SCAN.
Примечание. Если разъем отсоединен при включенном зажигании, в память будет записан код неисправности DTC. В этом случае отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи на время более 15 с, в результате чего диагностическая память будет стерта.
1. Если одна и та же неисправность появляется и сохраняется в течение двух циклов вождения, автоматически загорается лампа MIL.
2. Лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется.
3. Диагностический код неисправности (DTC) записывается в память ЕСМ при обнаружении неисправности после двух циклов вождения подряд. Лампа MIL загорается при обнаружении неисправности при втором запуске двигателя.
При обнаружении пропуска воспламенения зажигания записывается код неисправности и лампа MIL загорается сразу же после обнаружения неисправности.
4. Код неисправности автоматически удаляется из памяти ЕСМ, если одна и та же неисправность не обнаруживается в течение 40 циклов запуска двигателя.
Диагностические коды неисправностей
С системой бортовой диагностики (OBD)
| Код | Неисправность |
| P0030 | Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| Р0031 | Низкий уровень в цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| Р0032 | Высокий уровень в цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| Р0036 | Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| Р0037 | Низкий уровень в цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| Р0038 | Высокий уровень в цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| Р0106 | Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха |
| Р0107 | Низкий уровень уровня сигнала датчика абсолютного давления |
| Р0108 | Высокий уровень уровня сигнала датчика абсолютного давления |
| Р0112 | Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| Р0113 | Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| Код | Неисправность |
| Р0116 | Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р0117 | Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р0118 | Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р0121 | Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| Р0122 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| Р0123 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| Р0130 | Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| Р0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
| Р0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1,. датчик!) |
| Р0133 | Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| Р0134 | Низкая эффективность работы датчика кислорода |
| Р0136 | Неисправность цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| Код | Неисправность |
| P0137 | Низкий уровень сигнала обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0138 | Высокий уровень сигнала обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2) |
| P0140 | Проверка диапазона измерений датчика кислорода |
| P0171 | Переобеднение смеси (группа 1) |
| P0172 | Переобогащение смеси (группа 1) |
| P0230 | Неисправность цепи топливного насоса |
| PG261 | Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку 1-го цилиндра |
| P0264 | Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку 2-го цилиндра |
| PQ267 | Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку 3-ГО цилиндра |
| P0270 | Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку 4-го цилиндра |
| P0262 | Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку 1-го цилиндра |
| P0265 | Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку 2-го цилиндра |
| P0268 | Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку 3-го цилиндра |
| P0271 | Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку 4-го цилиндра |
| P0300 | Случайные пропуски зажигания |
| P0301 | Пропуски зажигания в 1-м цилиндре |
| P0302 | Пропуски зажигания в 2-м цилиндре |
| P0303 | Пропуски зажигания в 3-м цилиндре |
| P03C4 | Пропуски зажигания в 4-м цилиндре |
| P0325 | Повреждение электрической цепи датчика детонации (группа 1) |
| P0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
| P0336 | Несоответствующая характеристика сигнала датчика положения коленчатого вала |
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
| P0420 | Снижение эффективности основного каталитического нейтрализатора (группа 1) |
| P0444 | Обрыв в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера |
| P0445 | Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера |
| P0501 | Несоответствующая характеристика сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0506 | Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу |
| P0507 | Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу |
| P0562 | Низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля |
| P0563 | Высокий уровень напряжения бортовой сети автомобиля |
| P0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства ЕСМ |
| P1307 | Неисправность датчика ускорения |
| P1308 | Низкий уровень сигнала датчика ускорения |
| Код | Неисправность |
| Р1309 | Высокий уровень сигнала датчика ускорения |
| Р1505 | Низкий уровень сигнала на обмотке № 1 регулятора холостого хода |
| Р1506 | Высокий уровень сигнала на обмотке № 1 регулятора холостого хода |
| Р1507 | Низкий уровень сигнала на обмотке № 2 регулятора холостого хода |
| Р1508 | Высокий уровень сигнала на обмотке № 2 регулятора холостого хода |
| Р1586 | Несоответствие цепи кодирующего сигнала |
| Р1690 | Неисправность иммобилайзера SMATRA |
| Р1691 | Неисправность иммобилайзера Antena |
| Р1693 | Неисправность транслондера иммобилайзера |
| Р1694 | Ошибка блока управления двигателем |
| Р1695 | Ошибка электрически стираемого постоянного запоминающего устройства |
Без системы бортовой диагностики (OBD)
| Код | Неисправность |
| Р0031 | Низкий уровень в цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1} |
| Р0032 | Высокий уровень в цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| РОЮТ | Низкий уровень уровня сигнала датчика абсолютного давления |
| Р0108 | Высокий уровень уровня сигнала датчика абсолютного давления |
| Р0112 | Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| Р0113 | Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| Р0116 | Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р0117 | Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р0118 | Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р0121 | Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| Р0122 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| Р0123 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| Р0130 | Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| Р0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
| Р0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| Р0133 | Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1) |
| Р0134 | Низкая эффективность работы датчика кислорода |
| Р0171 | Переобеднение смеси (группа 1) |
| Р0172 | Переобогащение смеси (группа 1) |
| Р0230 | Неисправность цепи топливного насоса |
| Р0261 | Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку 1-го цилиндра |
| Код | Неисправность |
| P0264 | Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку 2-го цилиндра |
| P0267 | Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку 3-го цилиндра |
| P0270 | Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку 4-го цилиндра |
| P0262 | Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку 1-го цилиндра |
| P0265 | Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку 2-го цилиндра |
| P0268 | Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку 3-го цилиндра |
| P0271 | Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку 4-го цилиндра |
| P0325 | Повреждение электрической цепи датчика детонации (группа 1) |
| P0335 | Неисправность цели датчика положения коленчатого вала |
| P0336 | Несоответствующая характеристика сигнала датчика положения коленчатого вала |
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
| P0501 | Несоответствующая характеристика сигнала датчика скорости автомобиля |
| Код | Неисправность |
| Р0506 | Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу |
| Р0507 | Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу |
| Р0562 | Низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля |
| Р0563 | Высокий уровень напряжения бортовой сети автомобиля |
| Р0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства ЕСМ |
| Р1505 | Низкий уровень сигнала на обмотке № 1 регулятора холостого хода |
| Р1506 | Высокий уровень сигнала на обмотке № 1 регулятора холостого хода |
| Р1507 | Низкий уровень сигнала на обмотке № 2 регулятора холостого хода |
| Р1508 | Высокий уровень сигнала на обмотке № 2 регулятора холостого хода |
| Р1586 | Несоответствие цепи кодирующего сигнала |
| Р1690 | Неисправность иммобилайзера SMATRA |
| Р1691 | Неисправность иммобилайзера Antena |
| Р1693 | Неисправность транспондера иммобилайзера |
| Р1694 | Ошибка блока управления двигателем |
| Р1695 | Ошибка электрически стираемого постоянного запоминающего устройства |