Sadržaj: Ispitivanje ⇓ Samodijagnoza ⇓
Paljenje lampice za dojavu kvara upozorava vozača da postoji kvar u vozilu. Međutim, ako se otkriveni kvar ne pojavi nakon 3 uzastopna ciklusa vožnje, lampica se gasi. Lampica svijetli odmah nakon uključivanja paljenja (bez pokretanja motora), što ukazuje na njegovu ispravnost.
Popis kvarova u kojima svijetli lampica upozorenja na kvar:
- grijani senzor za kisik je neispravan;
- apsolutni tlak je neispravan;
- senzor položaja leptira za gas je neispravan;
- senzor temperature rashladnog sredstva je neispravan;
- neispravan regulator brzine u praznom hodu;
- brizgaljke su neispravne;
- upravljačka jedinica motora je neispravna.
Ispitivanje
1. Uvjerite se da nakon uključivanja paljenja lampica svijetli oko 5 sekundi, a zatim se gasi.
Ovaj članak temelji se na informacijama s web stranica www.HyundaiBook.ru
2. Ako lampica ne svijetli, onda je mogući razlog pukla žica, pregorjeli osigurač ili sama lampa.
Samodijagnoza
Upravljačka jedinica motora izdaje upravljačke naredbe aktuatorima i obrađuje signale senzora (neke naredbe i signale stalno, a druge samo pod određenim uvjetima). Ako ECU otkrije abnormalnost, bilježi dijagnostički kod kvara i šalje signal na konektor podatkovne linije. Dijagnostički rezultat se prikazuje paljenjem lampice indikatora neispravnosti ili na uređaju HI-SCAN. Dijagnostički kodovi kvarova (DTC) pohranjuju se u ECU memoriju sve dok postoji napon baterije. Međutim, kodovi grešaka se brišu odspajanjem baterije ili odspajanjem ECU konektora, ili korištenjem HI-SCAN uređaja.
Bilješka. Ako se žičani konektor odvoji od bilo kojeg senzora dok je paljenje uključeno, bilježi se kod greške. U tom slučaju trebali biste obrisati kod greške odspajanjem negativne "–" žice od baterije.