- 1. Motor se teško pali ili ne pali.
- 2. Motor nestabilno radi u leru.
- 3. Vozne performanse automobila se pogoršavaju.
Ako je prisutan jedan od gore navedenih kvarova, prije svega provedite uobičajenu dijagnostiku, uključujući provjeru glavnih sustava motora (kvar sustava paljenja, nepravilno podešavanje motora itd.). Nakon toga provjerite elemente sustava upravljanja motorom s raspodijeljenim ubrizgavanjem pomoću uređaja HI-SCAN.
Bilješka. – Prije uklanjanja ili postavljanja bilo kojeg elementa sustava, pročitajte kodove grešaka, zatim odspojite negativni "-" kabel akumulatora.
Bilješka. – Prije odspajanja negativnog kabela akumulatora, isključite paljenje. Odspajanje ili spajanje kabela akumulatora dok motor radi ili je paljenje uključeno može oštetiti upravljačku jedinicu motora.
Bilješka. – Grijani senzor za kisik spojen je na ECU pomoću oklopljenih žica, čiji su oklopi spojeni na masu karoserije radi zaštite od smetnji iz sustava paljenja i radijskih smetnji. Ako su zasloni oštećeni, zamijenite žice.
Bilješka. – Kada provjeravate opterećenje generatora, nemojte odspajati žicu s pozitivnog "+" priključka baterije kako biste spriječili oštećenje računala zbog povećanog napona.
Bilješka. – Kada bateriju punite iz vanjskog izvora, odspojite negativni kabel s njega kako ne biste oštetili računalo.