HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Матрикс (2001-2010, бензин)
  • Главная
  • Хендай
  • Матрикс (2001-2010)
  • Силовой агрегат
  • Система управления
  • Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском

Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском (Mitsubishi Матрикс)

0
Неисправность элементов системы управления двигателем с распределенным впрыском (датчиков, ЭБУ, форсунок и т.д.) вызывает прекращение подачи топлива и недостаточную его подачу на различных режимах работы двигателя. При этом возможны следующие ситуации:
  • 1. Двигатель запускается с трудом или не запускается.
  • 2. Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу.
  • 3. Ухудшаются ездовые качества автомобиля.

При наличии одного из указанных нарушений работы прежде всего выполнить обычную диагностику, включая проверку основных систем двигателя (неисправность системы зажигания, неправильная регулировку двигателя и т.д.). После этого проверить элементы системы управления двигателем с распределенным впрыском с помощью прибора HI-SCAN.

Примечание. – Прежде, чем снять или установить любой из элементов системы, считать коды неисправностей, затем отсоединить минусовой провод «–» аккумуляторной батареи.


Примечание. – Прежде, чем отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи, выключить зажигание. Отсоединение или присоединение провода батареи при работающем двигателе или включенном зажигании может вызвать повреждение блока управления двигателем.


Примечание. – Подогреваемый кислородный датчик соединен с ЭБУ экранироваными проводами, экраны которых соединены с «массой» кузова для защиты от помех от системы зажигания и радиопомех. При повреждении экранов заменить провода.


Примечание. – При проверке нагрузки генератора не отсоединять провод от плюсового вывода «+» аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить повреждение ЭБУ повышенным напряжением.


Примечание. – При зарядке аккумуляторной батареи от внешнего источника отсоединить от нее минусовой провод, чтобы не повредить ЭБУ.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Матрикс: Система управления
Следующие

Контрольная лампа неисправности (с европейской бортовой системой диагностики)
Контрольная лампа неисправности (без европейской бортовой системой диагностики)
Соотношение между кодами неисправностей и характеристикой процесса вождения автомобиля
Датчик абсолютного давления
Контрольная лампа неисправности датчика абсолютного давления
Датчик температуры всасываемого воздуха
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Проверка входных и выходных сигналов блока управления двигателем… Хендай Акцент 3 (2005-2010)
Проверка герметичности системы рулевого управления Хендай Элантра 1 (1990-1995, бензин)
Схема системы управления двигателем объемом 1,1 литра Хендай Гетц (2002-2011)
Электросхема системы управления двигателем G4JP и G4JS Хендай Соната 4 (2001-2012, бензин)
Поиск неисправностей системы управления распределенным впрыском… Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Проверка технического состояния системы управления бензиновыми… Хендай Туссан 2 (2009-2015)
Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 50 ?

       



Матрикс (2001-2010, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение автомобиля
  • Текущее обслуживание
  • Спецификации автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Спецификации двигателей
  • Техобслуживание двигателя
  • Ремонт двигателя 1.6 л
  • Ремонт двигателя 1.8 л
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Спецификации трансмиссии
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Система пассивной безопасности
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Спецификации
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.