Azon meghibásodások listája, amelyeknél a hibajelző lámpa világít:
- hibás fűtött oxigénérzékelő;
- hibás abszolút nyomás;
- hibás fojtószelep helyzetérzékelő;
- Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
- hibás alapjárati fordulatszám-szabályozó;
- az injektorok hibásak;
- hibás motorvezérlő egység.
Vizsgálat
1. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ráadása után a lámpa körülbelül 5 másodpercig világít, majd kialszik.
2. Ha a lámpa nem gyullad ki, akkor a lehetséges ok vezetékszakadás, kiolvadt biztosíték vagy maga a lámpa.
Öndiagnózis
A motorvezérlő egység vezérlőparancsokat küld a működtetőknek, és feldolgozza az érzékelő jeleit (egyes parancsok és jelzések állandóak, míg mások csak bizonyos feltételek mellett). Ha az ECU rendellenességet észlel, hibakódot állít be, és jelet ad ki az adatvonal csatlakozójára. A diagnózis eredményét a hibajelző lámpa vagy a HI-SCAN·műszer jelzi. Diagnosztikai hibakódok (DTC) mindaddig az ECU memóriájában tárolódnak, amíg az akkumulátorról származó feszültséget alkalmazzák. A hibakódok azonban törlődnek az akkumulátor leválasztásával vagy az ECU csatlakozójának leválasztásával, vagy a HI-SCAN eszköz használatával.
Jegyzet. Ha a kábelköteget leválasztják bármelyik érzékelőről, miközben a gyújtás be van kapcsolva, a rendszer egy hibakódot rögzít. Ebben az esetben törölje a hibakódot a negatív vezeték leválasztásával «–» az akkumulátortól.