Rajz. 2.237. A hibakódok és a vezetési folyamat jellemzői közötti kapcsolat diagramja
1. Ha ugyanazt a meghibásodást észleli, és ez két menetcikluson keresztül is fennáll, a hibajelző lámpa automatikusan kigyullad.
2. A hibajelző lámpa kialszik, ha 3 egymást követő vezetési cikluson keresztül nem észlel meghibásodást.
3. A diagnosztikai hibakód (DTC) az ECU memóriájában tárolódik, ha két egymást követő vezetési ciklus után hibát észlel. A hibajelző lámpa kigyullad, ha a második menetciklusban hibát észlel.
Ha keverék gyújtáskimaradást észlel, hibakód kerül rögzítésre, és a hibajelző lámpa a hiba észlelése után azonnal kigyullad.
4. A hibakód automatikusan törlődik az ECU memóriájából, ha 40 vezetési cikluson belül nem észleli ugyanazt a hibát.
Rajz. 2.238. Csatlakozási diagram az abszolút nyomásérzékelő és a számítógép között
Jegyzet. A motor felmelegedési ciklusa megfelelő működési időnek felel meg, amely alatt a hűtőfolyadék hőmérséklete legalább 4,5°C-kal nőtt a motor beindítása óta, és eléri a legalább 70°C értéket.
A vezetési ciklus magában foglalja a motor beindítását és a jármű vezetését, miután megkezdődött a keverék összetételének beállítása az oxigénérzékelők jelei alapján.