Ориз. 2,237. Диаграма на връзката между кодовете за грешки и характеристиките на процеса на шофиране
1. Ако същата неизправност бъде открита и продължава в продължение на два цикъла на шофиране, индикаторната лампа за неизправност ще светне автоматично.
2. Индикаторната лампа за неизправност изгасва, ако не бъде открита неизправност в продължение на 3 последователни цикъла на шофиране.
3. Диагностичен код за грешка (DTC) се съхранява в паметта на ECU, когато се открие неизправност след два последователни цикъла на шофиране. Индикаторната лампа за неизправност светва, когато се открие неизправност във втория цикъл на шофиране.
Ако се установи прекъсване на запалването на сместа, се записва код за неизправност и индикаторната лампа за неизправност светва веднага след откриването на неизправността.
Статията е заимствана от онлайн ресурс (HyundaiBook.ru)
4. Кодът за грешка се изчиства автоматично от паметта на ECU, ако същата грешка не бъде открита в рамките на 40 цикъла на шофиране.
Ориз. 2,238. Схема на свързване между сензора за абсолютно налягане и компютъра
Забележка. Цикълът на загряване на двигателя съответства на достатъчно време на работа, през което температурата на охлаждащата течност се е повишила с най-малко 4,5°C от стартирането на двигателя и достига стойност от поне 70°C.
Цикълът на шофиране включва стартиране на двигателя и управление на автомобила, след като съставът на сместа е започнал да се регулира въз основа на сигнали от сензорите за кислород.