Сензор за температура на входящия въздух (Mitsubishi Matrix)

Сензорът за температура на входящия въздух е интегриран в сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор. Сензорът е направен под формата на променлив резистор, чието съпротивление варира в зависимост от температурата на входящия въздух. Блокът за управление на двигателя използва сигнала от сензора за температура на входящия въздух, за да регулира продължителността на управляващите импулси, подавани към инжекторите. След като получи информация за ниската температура на входящия въздух, ECU регулира състава на работната смес към обогатяване чрез увеличаване на продължителността на управляващите импулси. При по-високи температури на въздуха продължителността на впръскване на горивото намалява.

Условия за съхраняване на кодове за грешки

Ако според информацията от сензора температурата на въздуха е под –45°C за 0,2 s в два цикъла на движение, ECU запаметява код P0112 и включва индикаторната лампа за неизправност. Тази проверка се извършва след работа на двигателя по време на шофиране в продължение на 4 минути 10 секунди и след това на празен ход в продължение на 30 секунди (без спиране на подаването на гориво при движение по инерция). Този код показва, че стойността на температурата на въздуха, генерирана от сензора или ECU след загряване на двигателя, е под нормалната.