Съдържание: Преглед ⇓ Самодиагностика ⇓
Светването на индикаторната лампа за неизправност предупреждава водача, че има неизправност в автомобила. Въпреки това, ако откритата неизправност не се появи след 3 последователни цикъла на шофиране, лампата изгасва. Лампата светва веднага след включване на запалването (без стартиране на двигателя), което показва нейната изправност.
Списък на неизправностите, при които предупредителната лампа за неизправност светва:
- нагреваемият кислороден сензор е повреден;
- абсолютното налягане е дефектно;
- сензорът за положение на дросела е повреден;
- сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден;
- регулаторът на празен ход е повреден;
- инжекторите са дефектни;
- блокът за управление на двигателя е повреден.
Преглед
1. Уверете се, че след като включите запалването, лампата светва за около 5 секунди, след което изгасва.
2. Ако лампата не свети, тогава възможна причина е скъсан проводник, изгорял предпазител или самата лампа.
Самодиагностика
Блокът за управление на двигателя издава команди за управление към изпълнителните механизми и обработва сигнали от сензори (някои команди и сигнали постоянно, докато други само при определени условия). Ако ECU открие аномалия, той записва диагностичен код за грешка и извежда сигнал към съединителя на линията за данни. Резултатът от диагностиката се показва чрез светване на индикаторната лампа за неизправност или на устройството HI-SCAN. Диагностичните кодове за неизправности (DTC) се съхраняват в паметта на ECU, докато се подава напрежение на батерията. Въпреки това, кодовете за неизправности се изчистват чрез изваждане на батерията или изваждане на конектора на ECU, или използване на устройството HI-SCAN.
Забележка. Ако съединителят на кабела е изключен от някой сензор, докато запалването е включено, се записва код за грешка. В този случай трябва да изчистите кода за грешка, като изключите отрицателния "–" проводник от батерията.