Листа кварова у којима светли лампица индикатора квара:
- неисправан грејани сензор кисеоника;
- неисправан апсолутни притисак;
- неисправан сензор положаја лептира за гас;
- Неисправан сензор температуре расхладне течности;
- неисправан регулатор брзине у празном ходу;
- ињектори су неисправни;
- неисправна контролна јединица мотора.
Преглед
1. Уверите се да након укључивања контакта лампица светли око 5 секунди, а затим се гаси.
2. Ако лампа не светли, онда је могући узрок пукла жица, прегорео осигурач или сама лампа.
Самодијагноза
Управљачка јединица мотора шаље управљачке команде актуаторима и обрађује сигнале сензора (неке команде и сигнали су трајни, док су други само под одређеним условима). Ако ЕЦУ открије абнормалност, поставља ДТЦ и емитује сигнал на конектор линије података. Резултат дијагнозе се приказује преко индикаторске лампице квара или на инструменту ХИ-СЦАН. Дијагностички кодови кварова (DTC) се чувају у ЕЦУ меморији све док се примењује напон из батерије. Међутим, ДТЦ-ови се бришу одвајањем батерије или одспајањем конектора ЕЦУ-а, или коришћењем ХИ-СЦАН алата.
Белешка. Када се кабловски свежањ одвоји од било ког сензора са укљученим контактом, снима се код грешке. У овом случају, обришите код грешке тако што ћете искључити негативну жицу «–» из батерије.