- 1. Мотор се тешко покреће или се уопште не покреће;
- 2. Нестабилан празан ход;
- 3. Мотор не развија пуну снагу.
У случају било ког од ових кварова, прво извршите тест самодијагнозе, затим извршите основни тест мотора (темпирање мотора, систем паљења, итд.), а затим проверите компоненте система помоћу алата за скенирање.
Напомена:
- 1) Пре уклањања или уградње било ког дела, прочитајте дијагностички код проблема, а затим одвојите негативни терминал батерије.
- 2) Пре него што одвојите кабл акумулатора, окрените прекидач за паљење у положај "ИСКЉУЧЕНО". Уклањање или причвршћивање кабла акумулатора док мотор ради са прекидачем за паљење у положају "ОН" може довести до оштећења контролног модула мотора (ЕЦМ)
Управљачки модул мотора надгледа улазне и излазне сигнале (неки сигнали континуирано, други под одређеним условима). У овом случају, МУД детектује сваки квар унет у меморију дијагностичких кодова проблема и шаље сигнал на излаз за самодијагностику. Дијагностички резултати 15 објеката могу се очитати помоћу волтметра или уређаја за скенирање. Дијагностички кодови проблема налазе се у модулу док батерија ради. Ако је вод или конектор батерије искључен, то ће обрисати кодове грешака.
Процедуре тестирања (самодијагностика)
Напомена:
- 1) Ако је напон батерије низак, дијагностички кодови проблема се не могу прочитати. Због тога проверите напон батерије и друге услове пре тестирања.
- 2) Код грешке се брише ако се искључи конектор акумулатора или контролног модула мотора. Стога, немојте искључивати батерију пре него што се дијагностички кодови проблема у потпуности прочитају.
Пробни рад (помоћу алата за скенирање)
1. Окрените прекидач за паљење у положај искључено.
2. Повежите алат за скенирање на конектор у кутији са осигурачима.
3. Повежите прикључак за напајање уређаја за скенирање на упаљач за цигарете.
4. Окрените прекидач за паљење у положај "укључено".
5. Користите алат за скенирање да проверите дијагностичке кодове проблема.
6. Поправите неисправан део на основу дијагностичке картице.
7. Обришите дијагностички код проблема.
8. Искључите алатку за скенирање.
Пробни рад (помоћу волтметра)
1. Повежите волтметар на конектор линије података (погледајте слику).
2. Укључите прекидач за паљење и подаци из МЦУ меморије ће почети да се излазе.
Чланак је позајмљен са онлајн ресурса (www.hyundaibook.ru)
Након снимања неисправне ставке, проверите је и поправите према "картици за дијагностику".
3. Након што се неисправни део поправи, одспојите негативни терминал погона батерије на 15 секунди или више и поново га повежите да бисте били сигурни да је ДТЦ обрисан.