Sadržaj: Rastavljanje ⇓ Ispitivanje ⇓
Rastavljanje
1. Uklonite glavu cilindra, zupčasti remen, prednji poklopac, zamašnjak, klipove i radilicu.
Ispitivanje
1. Uklonite sve preostale brtve, brtvilo, prljavštinu, ulje, mazivo i druge strane materijale iz bloka motora. Vizualno provjerite ima li na bloku cilindra hrđe, korozije, pukotina ili bilo kojih drugih nedostataka.
2. Očistite spojne površine glave cilindra i bloka cilindra od ostataka brtve. Koristeći metalno ravnalo i mjerač u šest smjerova, provjerite ravnost spojene površine bloka cilindra.
- Odstupanje ravnosti: 0,05 mm
- Maksimalno odstupanje od ravnosti: 0,1 mm
3. Izmjerite promjere cilindara u dijametralno suprotnim smjerovima, u tri ravnine po visini cilindara. Ako promjeri cilindara prelaze dopuštene vrijednosti, ovalni su ili suženi, ili je površina cilindra oštećena ili istrošena, blok cilindra se mora izbušiti i ugraditi novi klipovi i klipni prstenovi veličine za popravak.
Nazivni promjer cilindra:
- motor 1,3 l: 71,5 mm
- 1,1 l motor: 67,0 mm
Konus cilindra:
- 1,3 l motor: ne više od 0,02 mm
- 1,1 l motor: ne više od 0,05 mm
4. Ako na vrhu cilindra postoji stepenica, odrežite je posebnim alatom.
5. Klipovi su dostupni kao rezervni dijelovi u četiri veće veličine: 0,25, 0,5, 0,75 i 1,00 mm.
6. Prilikom bušenja cilindara do najbliže veće veličine, održavajte razmak između klipa i cilindra i provjerite jesu li klipovi iste veličine.
Izmjerite vanjski promjer svakog klipa pod kutom od 90° u odnosu na osovinicu klipa, na udaljenosti od 47 mm od krune klipa.
Razmak između klipa i cilindra: 0,02–0,04 mm.
7. Kada koristite nove dijelove, maksimalni razmak nije veći od 85 mikrona.