| Brzina rotacije, min⁻¹ | Vrijeme, min |
| 750–800 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
Nakon postavljanja motora na postolje, pokrenite ga i provjerite:
- nema curenja rashladne tekućine ili goriva između spojnih dijelova i u spojevima cjevovoda;
- tlak ulja i nema curenja ulja kroz brtve;
- podešavanje vremena paljenja;
- brzina praznog hoda;
- nepropusnost priključaka sustava napajanja u motornom prostoru.
Ako se otkriju neuobičajena kucanja ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.
Ako ulje curi kroz brtvu između korita ulja i bloka cilindra, zategnite pričvrsne vijke na preporučeni moment. Ako se curenje nastavi, provjerite brtvu i zamijenite je ako je potrebno.
Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca glave cilindra i glave bloka, provjerite brtvu i gumene čepove na krajnjim površinama glave cilindra. Ako je potrebno, zamijenite brtvu i čepove.
Ovaj članak temelji se na informacijama s web stranica: www.HyundaiBook.ru
Nakon popravka motora, potrebno je pridržavati se određenog načina rada dok se radne površine novih dijelova uhodavaju. To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjače i ljuske glavnih ležajeva, izbrušeni rukavci radilice i brušeni cilindri.
Stoga, kada pokrećete popravljeni motor u automobilu, nemojte ga izlagati maksimalnim opterećenjima. Uhodavanje motora treba provoditi u skladu s brzinama i opterećenjima koja su preporučena za razdoblje uhodavanja vozila.