Wycofanie
1. Do demontażu i ponownego montażu tłoka i korbowodu należy użyć narzędzi specjalnych 09234-33001.
2. Zamontować wsporniki uniwersalne w zacisku między korbowodem a tłokiem.
3. Przełóż ściągacz przez otwór w łuku zacisku.
Notatka. Włóż zacisk z tłokiem, korbowodem i ściągaczem pod suwak prasy.
4. Za pomocą ściągacza wypchnij sworzeń tłoka z tłoka.
Instalacja
1. Włóż kołek prowadzący przez tłok do korbowodu. Lekkimi pociągnięciami dłoni przesuń sworzeń prowadzący tak, aby pasował do drugiego występu tłoka. Włóż nowy sworzeń tłoka do piasty tłoka od strony przeciwnej do sworznia prowadzącego.
Notatka.
- Kołki prowadzące określają położenie korbowodu w tłoku. Po zamontowaniu tłoka, korbowodu, sworznia tłokowego i narzędzia do montażu sworznia tłokowego przed włożeniem, sworznie prowadzące również określają swoje położenie w zacisku.
- W przypadku zastosowania trzpienia prowadzącego o niewłaściwej średnicy tłok nie zostanie wycentrowany w narzędziu, co może spowodować uszkodzenie uniwersalnego jarzma podtrzymującego i/lub wkładek narzędziowych.
2. Zamontować zespół tłoka na jarzmie wsporczym z kołkiem prowadzącym podtrzymującym korbowód w sworzniu tłoka.
3. Wyregulować długość zaciskarki obracając jej tuleję digitalizowaną względem trzpienia oznaczonego literą, aż do uzyskania alfanumerycznego oznaczenia długości wskazanej w karcie eksploatacyjnej, następnie zamocować tuleję digitalizowaną na trzpieniu poprzez obrót nakrętkami radełkowanymi.
4. Włóż narzędzie instalacyjne przez otwór w łuku wspornika uniwersalnego. Wciśnij sworzeń tłoka w korbowód, aż tuleja na wale zetknie się z górną częścią łuku nośnego, a sworzeń prowadzący powinien wypaść z tłoka.
Uwaga! Siła docisku sworznia tłokowego nie może przekraczać 22680 N.
Badanie
Tłok i sworzeń tłoka
1. Sprawdź zewnętrzną powierzchnię tłoka pod kątem uszkodzeń, zużycia lub nierównomiernego zużycia. W razie potrzeby wymień tłok.
2. Sprawdź każdy pierścień tłokowy pod kątem uszkodzeń i nierównomiernego zużycia. W razie potrzeby wymienić pierścienie tłokowe. Podczas wymiany tłoka należy również wymienić pierścienie tłokowe.
3. Sprawdź sworzeń tłoka, wkładając go do otworu tłoka. Sworzeń tłoka powinien płynnie wchodzić w tłok po naciśnięciu ręcznym (w temperaturze pokojowej).
Pierścienie tłokowe
1. Włóż nowy pierścień tłokowy do rowka tłoka i za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między pierścieniem tłokowym a ścianką rowka. Jeśli luz przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, wymień tłok.
Jeśli szczelina nie przekracza maksymalnej dopuszczalnej wartości, wymienić tylko pierścienie tłokowe.
Szczelina między pierścieniem tłoka a rowkiem tłoka:
Górny pierścień kompresyjny:
- Silnik 1,3 l: 0,04–0,085 mm
- Silnik 1,1 l: 0,03-0,07 mm
Dolny pierścień kompresyjny:
- Silnik 1,3 l: 0,04–0,085 mm
- Silnik 1,1 l: 0,02-0,06 mm
Maksymalna dopuszczalna szczelina: 0,1 mm
2. Zmierz szczelinę pierścienia tłokowego, ręcznie wkładając pierścień tłokowy do cylindra silnika. Za pomocą denka tłoka wepchnij pierścień tłokowy w dno cylindra. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz w zamku pierścienia tłokowego.
Luz pierścienia tłokowego:
Pierwszy pierścień kompresyjny:
- Silnik 1,3 l: 0,20–0,35 mm
- Silnik 1,1 l: 0,15–0,30 mm
Drugi pierścień kompresyjny:
- Silnik 1,3 l: 0,37–0,52 mm
- Silnik 1,1 l: 0,30–0,50 mm
- Pierścień zgarniający olej: 0,20–0,70 mm
- Maksymalna dopuszczalna szczelina: 1,0 mm
Podczas wymiany pierścieni bez wytaczania cylindrów szczelinę zamka można sprawdzić montując pierścienie w dolnej, mniej zużytej części cylindra.
Pierścienie należy wymieniać na pierścienie z tej samej grupy rozmiarów. Grupy wymiarowe pierścieni tłokowych według szczeliny w zamku i ich oznaczenia.
Nominalnie: nieoznaczony 0,25 mm: 25; 0,50 mm: 50; 0,75 mm: 75; 1,0 mm: 100.
Notatka. Oznaczenie naniesione jest na górną powierzchnię pierścienia.
Wybór tłoków
1. Sprawdź kod rozmiaru otworu cylindra znajdujący się na górnej płaszczyźnie bloku cylindrów (silnik 1,3l).
Sprawdź kod rozmiaru otworu cylindra znajdujący się na dolnej powierzchni współpracującej bloku cylindrów (silnik 1,1 l).
2. Sprawdź kod średnicy tłoka znajdujący się na denku tłoka.
3. Wybierz tłok, którego średnica odpowiada klasie cylindra. Luz między tłokiem a cylindrem: 0,02–0,04 mm.
Instalacja
1. Zamontować ekspander pierścienia olejowego.
2. Zamontować górną prowadnicę boczną pierścienia zgarniającego olej. Aby zainstalować prowadnicę boczną, najpierw umieść jeden koniec prowadnicy bocznej między ścianką rowka pierścienia tłokowego a pierścieniem rozprężnym, wepchnij go, a następnie wciśnij do końca w rowek tłoka.
Notatka. Podczas montażu prowadnicy bocznej nie należy używać szczypiec do pierścieni tłokowych.
3. W ten sam sposób zamontuj dolną szynę boczną.
4. Używając szczypiec do rozciągnięcia pierścieni tłokowych, zamontuj dolny pierścień dociskowy.
5. Zamontuj górny pierścień dociskowy.
6. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na tłok i pierścienie tłokowe.
7. Umieścić blokady pierścieni tłokowych zgodnie z ilustracją.
8. Za pomocą narzędzia ściśnij pierścienie tłokowe na tłoku. Zamontować tłok z pierścieniami tłokowymi na pierwszym cylindrze. Za pomocą rękojeści młotka wciśnij tłok do cylindra, tak aby dolny koniec korbowodu spoczywał na czopie wału korbowego.
9. Upewnij się, że znaki na tłokach są skierowane w stronę przodu bloku cylindrów
10. Przy montażu osłon drążków zwrócić uwagę na zgodność numerów umieszczonych na drążkach i osłonę przy demontażu.
11. Podczas montażu nowego korbowodu upewnij się, że rowki na panewkę łożyska znajdują się po jednej stronie.
12. Dokręcić śruby i nakrętki mocowania osłon prętów.
Moment obrotowy:
- Silniki 1,3 l: 32–35 Nm
- Silniki 1,1 l: 20–23 Nm
13. Za pomocą szczelinomierza umieszczonego między korbowodem a wałem korbowym zmierzyć luz boczny korbowodu.
- Znamionowy luz boczny korbowodu: 0,10 mm
- Maksymalna dopuszczalna szczelina: 0,40 mm