Wyjmowanie
1. Do demontażu i ponownego montażu tłoka i korbowodu należy użyć specjalnych narzędzi 09234–33001.
2. Zamontować wsporniki uniwersalne w obejmie pomiędzy korbowodem a tłokiem.
3. Włóż ściągacz przez otwór w łuku obejmy.
Notatka. Pod suwak prasy włóż obejmę z tłokiem, korbowodem i ściągaczem.
4. Za pomocą ściągacza wycisnąć sworzeń tłokowy z tłoka.
Instalacja
1. Zamontować sworzeń prowadzący przez tłok i w korbowód. Lekkimi ruchami dłoni przesuń kołek prowadzący tak, aby pasował do drugiego występu tłoka. Włóż nowy sworzeń tłokowy w piastę tłoka po stronie przeciwnej do sworznia prowadzącego.
Notatka.
- Sworznie prowadzące określają położenie korbowodu w tłoku. Po zamontowaniu tłoka, korbowodu, sworznia tłokowego i elementu montażowego sworznia tłokowego przed włożeniem, sworznie prowadzące również określają ich położenie w zacisku.
- W przypadku zastosowania kołka prowadzącego o niewłaściwej średnicy tłok nie będzie wycentrowany w narzędziu, co może spowodować uszkodzenie uniwersalnych widełek podporowych i/lub wkładek narzędziowych.
2. Zamontować zespół tłoka na jarzmie tak, aby sworzeń prowadzący podpierał korbowód w sworzniu tłokowym.
3. Wyreguluj długość urządzenia dociskowego obracając jego numerowaną tuleję względem pręta oznaczonego literą, aż do uzyskania alfanumerycznego oznaczenia długości wskazanej na karcie działania, następnie zamocuj numerowaną tuleję na pręcie, obracając nakrętki radełkowane.
4. Włóż narzędzie montażowe przez otwór w uniwersalnym łuku nośnym. Wciśnij sworzeń tłokowy w korbowód, aż tuleja na wale zetknie się z górną częścią łuku nośnego, co spowoduje wyskoczenie sworznia prowadzącego z tłoka.
Uwaga! Siła docisku sworznia tłokowego nie powinna przekraczać 22680 N.
Badanie
Tłok i sworzeń tłokowy
1. Sprawdź zewnętrzną powierzchnię tłoka pod kątem uszkodzeń, zużycia lub nierównomiernego zużycia. W razie potrzeby wymienić tłok.
2. Sprawdź każdy pierścień tłokowy pod kątem uszkodzeń i nierównomiernego zużycia. W razie potrzeby wymienić pierścienie tłokowe. Przy wymianie tłoka należy również wymienić pierścienie tłokowe.
3. Sprawdź sworzeń tłokowy wkładając go w otwór tłoka. Sworzeń tłokowy powinien płynnie wsuwać się w tłok po wciśnięciu ręką (w temperaturze pokojowej).
Pierścienie tłokowe
1. Włóż nowy pierścień tłokowy do rowka tłoka i za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę pomiędzy pierścieniem tłokowym a ścianką rowka. Jeżeli luz przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, wymienić tłok.
Jeżeli szczelina nie przekracza maksymalnej dopuszczalnej wartości, należy wymienić tylko pierścienie tłokowe.
Szczelina pomiędzy pierścieniem tłokowym a rowkiem w tłoku:
Górny pierścień dociskowy:
- silnik 1,3 l: 0,04–0,085 mm
- silnik 1,1 l: 0,03–0,07 mm
Dolny pierścień dociskowy:
- silnik 1,3 l: 0,04–0,085 mm
- silnik 1,1 l: 0,02–0,06 mm
Maksymalna dopuszczalna szczelina: 0,1 mm
2. Zmierzyć szczelinę blokującą pierścień tłokowy, ręcznie wkładając pierścień tłokowy do cylindra silnika. Używając dolnej części tłoka, wciśnij pierścień tłokowy w dno cylindra. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w blokadzie pierścienia tłokowego.
Szczelina w blokadach pierścieni tłokowych:
Pierwszy pierścień zaciskowy:
- silnik 1,3 l: 0,20–0,35 mm
- silnik 1,1 l: 0,15–0,30 mm
Drugi pierścień dociskowy:
- silnik 1,3 l: 0,37–0,52 mm
- silnik 1,1 l: 0,30–0,50 mm
- Pierścień zgarniający olej: 0,20–0,70 mm
- Maksymalna dopuszczalna szczelina: 1,0 mm
Przy wymianie pierścieni bez wiercenia cylindrów można sprawdzić luz w zamku montując pierścienie w dolnej, mniej zużytej części cylindra.
Pierścionki należy wymienić na pierścionki tej samej grupy rozmiarów. Grupy rozmiarowe pierścieni tłokowych w zależności od szczeliny w zamku i ich oznaczeń.
Nominalna: nieoznaczona 0,25 mm: 25; 0,50 mm: 50; 0,75 mm: 75; 1,0 mm: 100.
Notatka. Oznaczenia znajdują się na górnej powierzchni pierścienia.
Wybór tłoka
1. Sprawdź kod rozmiaru średnicy cylindra znajdujący się na górnej powierzchni bloku cylindrów (silnik 1,3 l).
Sprawdź kod rozmiaru średnicy cylindra znajdujący się na dolnej powierzchni współpracującej bloku cylindrów (silnik 1,1 l).
2. Sprawdź kod rozmiaru średnicy tłoka znajdujący się na denku tłoka.
 |
 |
3. Wybierz tłok, którego średnica odpowiada klasie cylindra. Szczelina między tłokiem a cylindrem: 0,02–0,04 mm.
Instalacja
1. Zamontować rozpieracz pierścienia zgarniającego olej.
2. Zamontować górną prowadnicę boczną pierścienia zgarniającego olej. Aby zamontować prowadnicę boczną, należy najpierw umieścić jeden koniec prowadnicy bocznej pomiędzy ścianką rowka pierścienia tłokowego a pierścieniem rozprężnym, wcisnąć go w dół, a następnie docisnąć po obwodzie, aby zainstalować go w rowku tłoka.
Notatka. Podczas montażu prowadnicy bocznej nie używaj szczypiec do luzowania pierścieni tłokowych.
3. Zamontuj dolną prowadnicę boczną w ten sam sposób.
4. Za pomocą szczypiec ściśnij pierścienie tłokowe, zamontuj dolny pierścień uszczelniający.
5. Zamontować górny pierścień dociskowy.
6. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na tłok i pierścienie tłokowe.
7. Umieścić blokady pierścieni tłokowych w sposób pokazany na ilustracji.
8. Za pomocą specjalnego narzędzia dociśnij pierścienie tłokowe na tłoku. Zamontuj tłok z pierścieniami tłokowymi nad pierwszym cylindrem. Za pomocą rączki młotka wciśnij tłok w cylinder tak, aby dolna główka korbowodu została osadzona na czopie wału korbowego.
9. Upewnij się, że oznaczenia na tłokach są skierowane w stronę przodu bloku cylindrów
10. Podczas montażu zaślepek korbowodów należy zwrócić uwagę, aby numery zaznaczone na korbowodach i pokrywie podczas demontażu zgadzały się.
11. Podczas montażu nowego korbowodu należy zwrócić uwagę, aby rowki panewki łożyska znajdowały się po tej samej stronie.
12. Dokręcić śruby i nakrętki pokrywy korbowodu.
Moment dokręcania:
- silniki 1,3 l: 32–35 Nm
- silniki 1,1 l: 20–23 Nm
13. Za pomocą szczelinomierza umieszczonego pomiędzy korbowodem a wałem korbowym zmierz luz boczny korbowodu.
- Nominalny luz boczny korbowodu: 0,10 mm
- Maksymalna dopuszczalna szczelina: 0,40 mm