Tłok i korbowód
1 – korbowód; 2 – sworzeń tłokowy; 3 – tłok; 4 – pierścień zgarniający olej; 5 – pierścień dociskowy nr 2; 6 – pierścień dociskowy nr 1; 7 – panewka łożyska korbowodu górnego; 8 – panewka łożyska korbowodu dolnego; 9 – pokrywa korbowodu; 10 – nakrętka, 32–35 Nm.
Wyjmowanie
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: «HYUNDAIBOOK.ru»)
Ostrzeżenie! Zachowaj pokrywy korbowodów z odpowiadającymi im korbowodami, aby zapewnić prawidłowy ponowny montaż w cylindrach silnika.
1. Odkręć nakrętki i zdejmij pokrywę korbowodu oraz dolną panewkę łożyska korbowodu. Aby zabezpieczyć czopy wału korbowego, nałóż kawałki gumowej lub plastikowej rurki na śruby pokrywy korbowodu.
2. Za pomocą drewnianego klocka lub rączki młotka wypchnij tłok i korbowód z cylindra.
Badanie
1. Podczas montażu należy upewnić się, że korbowód i pokrywa korbowodu odpowiadają numerowi cylindra, w którym są zamontowane. Podczas montażu nowego korbowodu należy zwrócić uwagę, aby oznaczenia określające jego położenie znajdowały się po tej samej stronie, co oznaczenia na pozostałych korbowodach.
2. W przypadku uszkodzenia obu powierzchni łożysk wymienić korbowód. Wymień także korbowód, jeśli powierzchnia stykająca się ze sworzniem tłokowym jest zużyta lub uszkodzona.
3. Sprawdź zagięcie każdego korbowodu. W razie potrzeby wymienić korbowody. Wymienić korbowód wraz z pokrywą korbowodu.
- Dopuszczalne wygięcie korbowodu: 0,05 mm / długość 100 mm
- Dopuszczalne skręcenie korbowodu: 0,1 mm / długość 100 mm
Instalacja
1. Zamontuj element dystansowy.
2. Zamontuj górną prowadnicę boczną. Aby zamontować prowadnicę boczną, należy najpierw umieścić jeden koniec prowadnicy bocznej pomiędzy ścianką rowka pierścienia tłokowego a przekładką, wcisnąć ją w dół, a następnie docisnąć po obwodzie, aby zainstalować ją w rowku tłoka.
Ostrzeżenie! Podczas montażu prowadnicy bocznej nie używaj szczypiec do luzowania pierścieni tłokowych.
3. Zamontuj dolną poręcz boczną w ten sam sposób.
4. Za pomocą szczypiec dociśnij pierścienie tłokowe, zamontuj pierścień zaciskowy nr 2.
5. Za pomocą szczypiec poluzuj pierścienie tłokowe, zamontuj pierścień uszczelniający nr 1.
6. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na tłok i pierścienie tłokowe.
7. Umieścić blokady pierścieni tłokowych w sposób pokazany na ilustracji.
8. Za pomocą specjalnego narzędzia dociśnij pierścienie tłokowe na tłoku.
9. Zamontować tłok z pierścieniami tłokowymi nad pierwszym cylindrem, tak aby oznaczenie na tłoku było skierowane w stronę przodu bloku cylindrów.
10. Za pomocą rączki młotka wciśnij tłok w cylinder tak, aby dolna główka korbowodu została osadzona na czopie wału korbowego.
11. Zamontować łożysko korbowodu w pokrywie korbowodu.
12. Zamontować osłonę korbowodu i zabezpieczyć nakrętkami.
Moment dokręcania: 32–35 Nm
13. Za pomocą szczelinomierza umieszczonego pomiędzy korbowodem a wałem korbowym zmierz luz boczny korbowodu.
- Nominalny luz boczny korbowodu: 0,10–0,25 mm
- Maksymalna dopuszczalna szczelina: 0,40 mm