1 – koło koronowe; 2 – koło zamachowe; 3 – śruba, 130–140 Nm; 4 – płyta napędowa; 5 – płytka regulacyjna; 6 – śruba, 130–140 Nm; 7 – płytka regulacyjna.
Wyjmowanie
1. Wymontuj skrzynię biegów i sprzęgło.
2. Wymontuj śruby i koło zamachowe. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, zdemontuj tarczę napędową. Podczas wykręcania śrub należy zablokować obracanie się koła zamachowego.
Badanie
1. Sprawdź stan powierzchni koła zamachowego stykającej się z tarczą sprzęgła. W przypadku znacznego zużycia wymienić koło zamachowe.
2. Sprawdź bicie powierzchni koła zamachowego stykającej się z tarczą sprzęgła.
Bicie: 0,1 mm
3. Sprawdź stan wieńca zębatego koła zamachowego pod kątem uszkodzeń i zużycia, w razie potrzeby wymień go.
Instalacja
Zamontuj koło zamachowe lub tarczę napędową na wale korbowym. Użyj specjalnego narzędzia, aby zablokować obracanie się koła zamachowego i dokręć śruby mocujące koło zamachowe.
Moment dokręcania: 130–140 Nm