1 – kolektor dolotowy; 2 – śruba, 15–20 Nm; 3 – zespół przepustnicy; 4 – śruba, 15–20 Nm; 5 – uszczelka; 6 – przewód paliwowy; 7 – komora kompensacji powietrza.
Wyjmowanie
1. Odłącz złącza od przepływomierza powietrza i czujników położenia przepustnicy.
2. Wymontuj rurę wlotu powietrza połączoną z korpusem przepustnicy.
3. Wymontuj linkę przyspieszenia.
4. Wymontuj wąż odpowietrzający skrzynię korbową i wąż podciśnieniowy wspomagania hamulców.
5. Odłącz złącza węża podciśnieniowego.
6. Wymontuj wspornik komory powietrznej.
7. Wyjmij komorę powietrzną i uszczelkę.
8. Odłącz złącze wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa.
9. Wymontuj przewód paliwowy z wtryskiwaczami paliwa.
Ostrzeżenie! Podczas demontażu przewodu paliwowego należy zachować ostrożność, aby nie upuścić wtryskiwaczy paliwa.
10. Wymontuj izolator z kolektora dolotowego i odłącz przewód elastyczny nagrzewnicy.
Niniejsza publikacja opiera się na informacjach z portalu: www.hyundaibook.ru
11. Wymontuj kolektor dolotowy.
Badanie
1. Sprawdź komorę powietrzną pod kątem uszkodzeń i pęknięć.
2. Sprawdź kolektor dolotowy pod kątem uszkodzeń lub pęknięć jakiejkolwiek części.
3. Sprawdź rurę powietrzną pod kątem uszkodzeń lub pęknięć jakiejkolwiek części.
Instalacja
1. Zamontować przewód paliwowy wraz z przymocowanymi do niego wtryskiwaczami paliwa.
Ostrzeżenie! Podczas demontażu przewodu paliwowego należy zachować ostrożność, aby nie upuścić wtryskiwaczy paliwa.
2. Sprawdź, czy izolatory są prawidłowo włożone w otwory przewodu paliwowego.