Бутало и биела
1 – мотовилка; 2 – бутален болт; 3 – бутало; 4 – маслен скреперен пръстен; 5 – компресионен пръстен №2; 6 – компресионен пръстен №1; 7 – черупка на горния биелен лагер; 8 – долна черупка на биелния лагер; 9 – капак на мотовилката; 10 – гайка, 32–35 Nm.
Премахване
Внимание! Съхранявайте капачките на свързващите пръти със съответните им свързващи пръти, за да осигурите правилно повторно инсталиране в цилиндрите на двигателя.
1. Развийте гайките и свалете капака на мотовилката и долната черупка на лагера на мотовилката. За да защитите шийките на коляновия вал, поставете парчета гумена или пластмасова тръба върху болтовете на капачката на мотовилката.
2. Използвайте дървен блок или дръжка на чук, за да избутате буталото и свързващия прът от цилиндъра.
Преглед
1. При монтажа се уверете, че биелата и капачката на мотовилката отговарят на номера на цилиндъра, в който са монтирани. Когато монтирате нов свързващ прът, уверете се, че маркировките, които определят неговата позиция, са от същата страна като маркировките на останалите свързващи пръти.
2. Сменете свързващия прът, ако има повреда на двете лагерни повърхности. Също така сменете свързващия прът, ако има износване или повреда на повърхността, свързваща се с буталния болт.
3. Проверете огъването на всеки свързващ прът. Ако е необходимо, сменете биелите. Сменете свързващия прът заедно с капака на свързващия прът.
- Допустимо огъване на биела: 0,05 mm / 100 mm дължина
- Допустимо усукване на мотовилката: 0,1 мм / 100 мм дължина
Монтиране
1. Инсталирайте дистанционера.
2. Инсталирайте горния страничен водач. За да инсталирате страничния водач, първо поставете единия край на страничния водач между стената на жлеба на буталния пръстен и дистанционера, натиснете го надолу, след това натиснете около периметъра, за да го монтирате в жлеба на буталото.
Внимание! Не използвайте клещи за разхлабване на буталните пръстени, когато монтирате страничния водач.
3. Монтирайте долната странична релса по същия начин.
4. С помощта на клещи за компресиране на буталните пръстени монтирайте компресионен пръстен № 2.
5. С помощта на клещи, за да разхлабите буталните пръстени, монтирайте компресионен пръстен № 1.
6. Нанесете тънък слой двигателно масло върху буталото и буталните пръстени.
7. Позиционирайте ключалките на буталния пръстен, както е показано на илюстрацията.
8. Използвайте специален инструмент, за да компресирате буталните пръстени на буталото.
9. Монтирайте буталото с бутални пръстени върху първия цилиндър, като маркировката върху буталото е обърната към предната част на цилиндровия блок.
10. С помощта на дръжката на чук натиснете буталото в цилиндъра, така че долната глава на мотовилката да е монтирана върху шийката на коляновия вал.
11. Монтирайте лагера на мотовилката в капака на мотовилката.
12. Поставете капака на свързващия прът и го закрепете с гайки.
Момент на затягане: 32–35 Nm
13. С помощта на щуп, поставен между свързващия прът и коляновия вал, измерете страничната хлабина на свързващия прът.
- Номинална странична хлабина на мотовилката: 0,10–0,25 mm
- Максимално допустимо разстояние: 0,40 мм