1 – болт, 80–100 Nm; 2 – шайба; 3 – фиксиращ щифт; 4 – разпределителен вал.
Премахване
1. Изключете маркуча за вентилация на картера.
2. Свалете водната помпа и шайбата на коляновия вал.
3. Свалете капака на ангренажния ремък.
4. Преместете ролката за опъване на зъбния ремък към водната помпа и временно я закрепете в това положение.
5. Свалете ангренажния ремък от шайбата на разпределителния вал.
6. Свалете шайбата на разпределителния вал.
7. Свалете шайбата на разпределителния вал.
8. Свалете капака на главата на цилиндъра.
9. Отстранете модула на кобилицата.
10. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.
11. Свалете разпределителния вал.
Преглед
1. Проверете разпределителния вал за неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. Измерете височината на всеки лоб на разпределителния вал в две точки.
- Номинална височина на гърбиците на всмукателния разпределителен вал: 42,8575 мм
- Номинална височина на изпускателния разпределителен вал: 42,7354 мм
- Минимална допустима височина на гърбиците на всмукателния разпределителен вал: 42,3575 mm
- Минимална допустима височина на изпускателния разпределителен вал: 42,2353 мм
3. Проверете повърхностите на гърбицата за неравномерно износване и повреда.
4. Проверете всеки лагер за повреда. Ако повърхността на лагера е прекалено повредена, сменете главата на цилиндъра или лагерната капачка на разпределителния вал.
Уплътнителен пръстен на преден разпределителен вал
1. Проверете уплътнителните устни на уплътнителния пръстен за износване. Ако уплътнителният ръб е износен или повреден, сменете О-пръстена.
2. Проверете контактната повърхност на уплътнителния пръстен на разпределителния вал. Ако тази повърхност е равномерно износена, сменете разпределителния вал.
Аксиален луфт на разпределителния вал: 0,07–0,28 мм.
Монтиране
1. Преди монтаж нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности на разпределителния вал. Монтирайте разпределителния вал.
2. Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал.
3. Монтирайте запалителната бобина.
4. Монтирайте кобилицата и кобилиците.
5. Смажете работните ръбове и външната повърхност на уплътнителния пръстен с двигателно масло и монтирайте уплътнителния пръстен отпред на разпределителния вал със специалния инструмент 09221-21000.
С помощта на чук използвайте специален инструмент, за да монтирате уплътнителния пръстен, докато спре в гнездото.
6. Монтирайте шайбата на разпределителния вал и я закрепете с болта.
Момент на затягане: 80–100 Nm
7. Подравнете маркировката за синхронизация на разпределителния вал и маркировката за синхронизация на ролката на коляновия вал с индикаторите, докато буталото на 1-ви цилиндър ще бъде в ГМТ по време на такта на компресия.
8. Поставете уплътнението във вдлъбнатината на капака на главата на цилиндъра.
9. Временно монтирайте капака на главата на цилиндъра.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
11. Затегнете монтажните болтове на капака с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm
12. Монтирайте предпазителите на ангренажния ремък.
13. Монтирайте шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.