1 - кобилица B; 2 - кобилица А; 3 - пружини на кобилицата; 4 – вал на вилки на входящи клапани; 5 - кобиличен вал на изпускателните клапани.
Оттегляне
1. Отстранете широкия маркуч и вентилационния клапан на картера.
2. Отстранете капака на зъбния ремък.
3. Свалете капака на главата на цилиндъра.
4. Развийте болтовете и извадете в сбора вала на вилки, вилки и пружини.
5. Развийте болтовете и отстранете скобите от вала.
Преглед
1. Проверете лекотата и гладкостта на въртенето на ролката.
2. Проверете края на стеблото на клапана. Ако краят на стеблото е износен или занитен, сменете клапана.
3. Проверете повърхностите на компенсаторите на хлабината на хидравличния клапан в контакт със стеблото на клапана. Ако повърхността е износена или повредена, сменете хидравличните регулатори на хлабината на клапаните.
Вал на кобилицата
1. Проверете кобилиците за повреди.
2. Проверете чистотата на отвора за подаване на грес.
Инсталация
1. Монтирайте кобилиците и пружините върху вала на кобилицата. Монтирайте кобиличния вал върху главата на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 20–27 Nm
2. Когато монтирате кобилици, валове и пружини, обърнете внимание на разликата между кобилици A и кобилици B.
3. Поставете капака на главата на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm
Инсталация
Внимание! Преди да монтирате капака на главата на цилиндъра, нанесете слой уплътнител върху свързващата повърхност на главата на цилиндъра.
1. Нанесете тънък слой уплътнител, тъй като в противен случай той ще бъде изстискан под капака на главата на цилиндъра и може да попречи на работата на клапанния механизъм.
2.Използвайте само уплътнител #1212D или еквивалентен.
3. Монтирайте предпазителя на зъбния ремък.
Момент на затягане: 10–12 Nm
4. Монтирайте въздушния филтър.
5. Монтирайте широк маркуч и вентилационен клапан на картера.