1 – кобилица Б; 2 – кобилица А; 3 – пружини на кобилицата; 4 – вал на кобилицата на всмукателния клапан; 5 – вал на кобилицата на изпускателния клапан.
Премахване
1. Отстранете широкия маркуч и вентилационния клапан на картера.
2. Свалете капака на ангренажния ремък.
3. Свалете капака на главата на цилиндъра.
4. Отстранете болтовете и свалете кобилицата, кобилиците и пружините.
5. Отстранете болтовете и отстранете кобилиците от вала.
Преглед
1. Проверете дали ролката се върти лесно и гладко.
2. Проверете края на стеблото на клапана. Ако краят на стеблото е износен или занитен, сменете клапана.
3. Проверете контактните повърхности на стеблото на клапана на регулаторите на хидравличните клапани. Ако повърхността е износена или повредена, сменете регулаторите на хидравличния клапан.
Рокерен вал
1. Проверете кобилиците за повреди.
2. Проверете чистотата на отвора за подаване на смазка.
Монтиране
1. Монтирайте кобилиците и пружините върху вала на кобилицата. Монтирайте вала на кобилицата върху главата на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 20–27 Nm
2. Когато монтирате кобилици, валове и пружини, обърнете внимание на разликата между кобилици A и кобилици B.
3. Поставете капака на главата на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm
Монтиране
Внимание! Преди да монтирате капака на главата на цилиндъра, нанесете слой уплътнител върху свързващата повърхност на главата на цилиндъра.
1. Нанесете тънък слой уплътнител, в противен случай той ще бъде изцеден под капака на главата на цилиндъра и може да попречи на работата на задвижващия механизъм на клапана.
2.Използвайте само уплътнител #1212D или еквивалентен.
3. Монтирайте капака на ангренажния ремък.
Момент на затягане: 10–12 Nm
4. Монтирайте въздушния филтър.
5. Поставете широк маркуч и вентилационен клапан на картера.