1 – болт, 23–27 Nm + затегнете до ъгъл 60–62° + затегнете до ъгъл 60–62°; 2 – цилиндрова глава; 3 – гарнитура на цилиндровата глава.
Премахване
1. Източете охлаждащата течност и откачете горния маркуч на радиатора.
2. Отстранете широкия маркуч, разположен между въздушния филтър и капака на главата.
3. Отстранете маркуча за всмукване на въздух.
4. Свалете вакуумния маркуч, маркуча за подаване на гориво и маркуча за охлаждащата течност.
5. Отстранете върховете на кабелите за високо напрежение от запалителните свещи.
6. Отстранете бобината на запалването.
7. Отстранете въздушната камера.
8. Свалете всмукателния колектор.
9. Отстранете топлинния щит и изпускателния колектор.
10. Отстранете шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.
11. Свалете капака на ангренажния ремък.
12. Преместете ролката за опъване на зъбния ремък към водната помпа и временно я закрепете в това положение.
13. Свалете ангренажния ремък.
14. Свалете капака на главата на цилиндъра.
15. С помощта на специален инструмент 09221-21000 отстранете монтажните болтове на главата на цилиндъра в определена последователност.
16. Отстранете останалото уплътнение на главата на цилиндъра от цилиндровия блок и главата на цилиндъра.
Внимание! Когато отстранявате остатъците от уплътнението, внимавайте да не попаднат в каналите на цилиндровия блок.
Преглед
1. Проверете главата на цилиндъра за повреди, пукнатини, течове на масло и охлаждаща течност. Ако е необходимо, сменете главата на цилиндъра.
2. Отстранете въглеродните отлагания от горивните камери. Продухайте каналите за смазване със сгъстен въздух.
3. Използвайте метална линийка и щуп в шест посоки, за да проверите плоскостта на главата на цилиндъра. Ако е необходимо, шлайфайте отново главата на цилиндъра.
Максимално шлайфане: 0,08 мм
4. Сменете или поправете главата на цилиндъра, ако са налице следните дефекти:
- изгорели седалки на клапани;
- повреда на свързващата повърхност за монтиране на всмукателния и изпускателния колектор;
- повреда на гнездата за монтиране на маслените уплътнителни пръстени на разпределителния вал.
Монтиране
1. Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и главата на цилиндъра.
2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.
3. Завийте болтовете на главата на цилиндъра. В определена последователност затегнете болтовете на главата на цилиндъра в следния ред:
- а. затегнете болтовете с момент на затягане от 23–27 Nm;
- b. затегнете болтовете под ъгъл 60–62°;
- с. затегнете болтовете под ъгъл 60–62°.
4. Преместете ролката за опъване на зъбния ремък към водната помпа и временно я закрепете в това положение.
5. Монтирайте ангренажния ремък върху шайбата на разпределителния вал, като се уверите, че маркировките за синхронизация на ролките са подравнени с индикаторите.
6. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък.
7. Поставете капака на главата на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm
8. Монтирайте капака на ангренажния ремък.
9. Поставете ново уплътнение на всмукателния колектор и всмукателния колектор. Затегнете гайките и болтовете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 15–20 Nm
10. Поставете ново уплътнение на изпускателния колектор и изпускателния колектор. Затегнете гайките и болтовете до необходимия въртящ момент.
11. Монтирайте въздушната камера и я закрепете с болтове и гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 15–20 Nm
12. Монтирайте запалителната бобина.
13. Монтирайте маркуча за всмукване на въздух.
14. Свържете вакуумния маркуч, маркуча за подаване на гориво и маркуча за охлаждащата течност.
15. Поставете широк маркуч.