1 – болт, 23–27 Н·м + довернути на кут 60–62° + довернути на кут 60–62°; 2 – головка циліндрів; 3 – прокладання головки циліндрів.
Зняття
1. Злийте рідину, що охолоджує, і від'єднайте верхній шланг радіатора.
2. Зніміть широкий шланг між повітряним фільтром і кришкою головки.
3. Зніміть шланг повітрозабірника.
4. Зніміть вакуумний шланг, шланг подачі палива та шланг охолоджувальної рідини.
5. Зніміть зі свічок запалювання наконечники високовольтних дротів.
6. Зніміть котушку запалювання.
7. Зніміть повітряну камеру.
8. Зніміть впускний колектор.
9. Зніміть теплозахисний екран та випускний колектор.
10. Зніміть шків водяного насоса і шків колінчастого валу.
11. Зніміть кожух зубчастого ременя.
12. Перемістіть ролик натягу зубчастого ременя до водяного насоса та тимчасово закріпіть його у цьому положенні.
13. Зніміть зубчастий ремінь.
14. Зніміть кришку головки циліндрів.
15. Спеціальним інструментом 09221-21000 у певній послідовності виверніть болти кріплення головки циліндрів.
16. Видаліть залишки прокладки головки циліндрів із блоку циліндрів та головки циліндрів.
Попередження! При видаленні залишків прокладки будьте обережні, щоб вони не потрапили в канали блоку циліндрів.
Перевірка
1. Огляньте головку блоку циліндрів на відсутність пошкоджень, тріщин, витоків олії та охолоджувальної рідини. За потреби замініть головку циліндрів.
2. Зніміть нагар із камер згоряння. Стиснутим повітрям продуйте канали для мастила.
3. Металевою лінійкою та щупом у шести напрямках перевірте площинність головки блоку циліндрів. При необхідності перешліфуйте головку блоку циліндрів.
Максимальне перешліфування: 0,08 мм
4. Замініть або відремонтуйте головку блоку циліндрів за наявності таких дефектів:
- прогорілих сідел клапанів;
- пошкодження поверхні, що сполучається для встановлення впускного та випускного колекторів;
- пошкодження гнізд для встановлення масляних ущільнювальних кілець розподільних валів.
Встановлення
1. Очистіть сполучні поверхні блоку циліндрів і головки циліндрів.
2. Встановіть нову прокладку головки циліндрів на блок циліндрів.
3. Вкрутіть болти кріплення головки циліндрів. У певній послідовності затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у такому порядку:
- а. затягніть болти моментом затягування 23–27 Н·м;
- b. доверніть болти на кут 60–62°;
- с. доверніть болти на кут 60-62°.
4. Перемістіть ролик натягу зубчастого ременя до водяного насоса та тимчасово закріпіть його у цьому положенні.
5. Встановіть зубчастий ремінь на шків розподільного валу, при цьому перевірте, що настановні мітки шківів поєднані з покажчиками.
6. Відрегулюйте натяг зубчастого ременя.
7. Встановіть кришку головки циліндрів та закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
Момент затягування: 8–10 Н·м
8. Встановіть кожух зубчастого ременя.
9. Встановіть нову прокладку впускного колектора та впускний колектор. Затягніть гайки та болти потрібним моментом.
Момент затягування: 15–20 Н·м
10. Встановіть нову прокладку випускного колектора та випускний колектор. Затягніть гайки та болти потрібним моментом.
11. Встановіть повітряну камеру та закріпіть болтами та гайками, затягнувши їх потрібним моментом.
(Оригінальна версія зберігається на сайті: hyundaibook.ru)
Момент затягування: 15–20 Н·м
12. Встановіть котушку запалювання.
13. Встановіть шланг повітрозабірника.
14. Підключіть вакуумний шланг, шланг подачі палива та шланг охолоджувальної рідини.
15. Встановіть широкий шланг.