Основні несправності гідравлічних компенсаторів зазорів клапанів, причини та методи усунення наведені у таблиці.
Несправність | Можливі причини | Метод усунення |
| Часовий шум під час запуску холодного двигуна. | Нормальне явище | Шум зникає після прогріву моторної олії та досягнення нормального тиску |
| Безперервний шум після того, як двигун не запускався протягом 48 годин. | Витікло масло з камер гідравлічних компенсаторів зазорів клапанів і в них потрапило повітря | Шум зникне через 15 хв роботи двигуна, коли колінчастий вал двигуна досягне частоти обертання 2000–3000 хв⁻¹ Попередження! Не збільшуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна вище 3000 хв⁻¹, оскільки можна пошкодити гідравлічні компенсатори зазорів клапанів. |
| Безперервний шум після пуску двигуна та заміни головки циліндрів | Недостатньо олії в масляних каналах двигуна | |
| Безперервний шум після тривалого запуску двигуна стартером або методом буксирування | Витікло масло з камер гідравлічних компенсаторів зазорів клапанів і в них потрапило повітря | |
| Безперервний шум після заміни гідравлічних компенсаторів зазорів клапанів | ||
| Безперервний шум, на частоті холостого ходу після руху на високій швидкості | Рівень моторного масла занадто низький або занадто високий | Перевірте рівень моторної олії |
| Велика кількість повітря розчинена в олії після високої частоти обертання | Перевірте систему подачі олії | |
| Погіршення властивостей моторної олії | Перевірте якість олії і, при необхідності, замініть її | |
| Шум триває понад 15 хв | Низький тиск у системі мастила | Перевірте тиск у системі мастила |
| Несправні гідравлічні компенсатори зазорів клапанів | Зніміть головку циліндрів і, натискаючи на гідравлічні компенсатори зазорів клапанів, перевірте величину їхнього стиснення |