Основните неизправности на компенсаторите на хидравличните клапани, причините и методите за отстраняване са дадени в таблицата.
Неизправност | Възможни причини | Метод на елиминиране |
| Временен шум при стартиране на студен двигател. | Нормално явление | Шумът изчезва след като маслото на двигателя се загрее и достигне нормално налягане |
| Непрекъснат шум, след като двигателят не е стартиран в продължение на 48 часа. | Изтекло е масло от камерите на компенсаторите на хидравличните клапи и е влязъл въздух в тях | Шумът ще изчезне след 15 минути работа на двигателя, когато коляновият вал на двигателя достигне скорост на въртене от 2000–3000 минути⁻¹ Внимание! Не увеличавайте скоростта на двигателя над 3000 rpm⁻¹, тъй като компенсаторите на хидравличния клапан могат да се повредят. |
| Продължителен шум след стартиране на двигателя и смяна на главата на цилиндъра | Няма достатъчно масло в маслените канали на двигателя | |
| Непрекъснат шум след стартиране на двигателя за дълго време чрез стартер или метод на теглене | Изтекло е масло от камерите на компенсаторите на хидравличните клапи и е влязъл въздух в тях | |
| Непрекъснат шум след смяна на регулаторите на хидравличните клапани | ||
| Продължителен шум на празен ход след шофиране с висока скорост | Нивото на маслото в двигателя е твърде ниско или твърде високо | Проверете нивото на маслото в двигателя |
| Голямо количество въздух се разтваря в маслото след висока скорост | Проверете системата за подаване на масло | |
| Влошаване на свойствата на моторното масло | Проверете качеството на маслото и, ако е необходимо, го сменете | |
| Шумът продължава повече от 15 минути | Ниско налягане в системата за смазване | Проверете налягането в системата за смазване |
| Компенсаторите на хидравличния клапан са дефектни | Отстранете главата на цилиндъра и, като натиснете компенсаторите на хидравличния клапан, проверете степента на компресия |