Оттегляне
1. Откачете маркуча за вентилация на картера и маркуча за вентилация на картера.
2. Отстранете шайбата на водната помпа и коляновия вал.
3. Отстранете корпуса на зъбния ремък.
4. Преместете обтегача на зъбчатия ремък към водната помпа и временно го закрепете в това положение.
5. Отстранете зъбния ремък от шайбата на разпределителния вал.
6. Отстранете шайбата на разпределителния вал.
7. Свалете бобината на запалването (само за 1.1L двигател).
8. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
9. Отстранете модула на кобилицата.
10. Отстранете разпределителния вал, като го преместите към предната част на двигателя (двигател 1.1л).
11. Свалете разпределителния вал.
Преглед
Разпределителен вал
1. Проверете разпределителния вал за неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. В две точки измерете височината на всеки лоб на разпределителния вал.
Височина на гърбиците на разпределителния вал, mm:
номинален:
- гърбици на всмукателния клапан:
- 1.3L двигател: 42.8575
- 1.1L двигател: 34.8729
- гърбици на изпускателния клапан:
- 1.3L двигател: 42.7354
- 1.1L двигател: 35.1258
минимално допустимо:
- гърбици на всмукателния клапан:
- 1.3L двигател: 42.3575
- 1.1L двигател: 34.8729
- гърбици на изпускателния клапан:
- 1.3L двигател: 42.2353
- 1.1L двигател: 35.0258
3. Проверете повърхностите на гърбицата за неравномерно износване и повреда.
4. Проверете всеки лагер на разпределителния вал за повреди. Ако повърхността на лагера е прекалено повредена, сменете главата на цилиндъра или капачката на лагера на разпределителния вал.
Преден О-пръстен на разпределителния вал
1. Проверете устните на уплътнителния пръстен за износване. Ако ръбът е износен или повреден, сменете О-пръстена.
2. Проверете повърхността на разпределителния вал в контакт с О-пръстена. Ако тази повърхност е равномерно износена, сменете разпределителния вал.
Луфт в края на разпределителния вал, mm:
- 1.3L двигател: 0.07–0.28
- 1.1L двигател: 0.07–0.19
Инсталация
1. Преди монтаж нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности на разпределителния вал. Монтирайте разпределителния вал.
2. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал (двигател 1.3л). Монтирайте запалителната бобина (двигател 1.1л).
3. Монтирайте кобилицата и кобилиците.
4. Смажете с двигателно масло работните ръбове и външната повърхност на уплътнителния пръстен и със специален инструмент 09221–21000 монтирайте уплътнителния пръстен отпред на разпределителния вал.
С помощта на чук върху специалния инструмент 09221-21000 монтирайте О-пръстена, докато спре в гнездото.
5. Монтирайте шайбата на разпределителния вал и я закрепете с болт.
Момент на затягане: 80–100 Nm.
6. Подравнете маркировката за синхронизация на разпределителния вал и маркировката за синхронизация на шайбата на коляновия вал с показалците, докато буталото на 1-ви цилиндър ще бъде в ГМТ на такта на компресия.
7. Поставете уплътнението във вдлъбнатината на капака на главата на цилиндъра.
8. Монтирайте временно капака на главата на цилиндъра.
9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
10. Затегнете болтовете на капака с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm.
11. Монтирайте обвивките на зъбния ремък.
12. Монтирайте шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.