Премахване
1. Откачете маркуча за вентилация на картера и маркуча за положителна вентилация на картера.
2. Свалете водната помпа и шайбата на коляновия вал.
3. Отстранете капака на ангренажния ремък.
4. Преместете обтягащата ролка на зъбния ремък към водната помпа и временно я закрепете в това положение.
5. Свалете ангренажния ремък от шайбата на разпределителния вал.
6. Отстранете шайбата на разпределителния вал.
7. Свалете бобината на запалването (само за двигател 1,1 L).
8. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
9. Отстранете модула на кобилицата.
10. Отстранете разпределителния вал, като го преместите към предната част на двигателя (1.1L двигател).
11. Свалете разпределителния вал.
Преглед
Разпределителен вал
1. Проверете разпределителния вал за неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. Измерете височината на всеки лоб на разпределителния вал в две точки.
Височина на гърбиците на разпределителния вал, mm:
номинален:
- гърбици на всмукателния клапан:
- 1.3 л двигател: 42.8575
- 1.1 л двигател: 34.8729
- гърбици на изпускателния клапан:
- 1.3 л двигател: 42.7354
- 1.1 л двигател: 35.1258
минимално приемливо:
- гърбици на всмукателния клапан:
- 1.3 л двигател: 42.3575
- 1.1 л двигател: 34.8729
- гърбици на изпускателния клапан:
- 1.3 л двигател: 42.2353
- 1.1 л двигател: 35.0258
3. Проверете повърхностите на гърбицата за неравномерно износване и повреда.
4. Проверете всеки лагер на разпределителния вал за повреди. Ако повърхността на лагера е прекалено повредена, сменете главата на цилиндъра или лагерната капачка на разпределителния вал.
Уплътнителен пръстен на преден разпределителен вал
1. Проверете работните ръбове на уплътнителния пръстен за износване. Ако уплътнителният ръб е износен или повреден, сменете О-пръстена.
2. Проверете повърхността на разпределителния вал в контакт с уплътнителния пръстен. Ако тази повърхност е равномерно износена, сменете разпределителния вал.
Аксиална хлабина на разпределителния вал, mm:
- 1,3 л двигател: 0,07–0,28
- 1,1 л двигател: 0,07–0,19
Монтиране
1. Преди монтаж нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности на разпределителния вал. Монтирайте разпределителния вал.
2. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал (1.3L двигател). Монтирайте запалителната бобина (1.1L двигател).
3. Монтирайте кобилицата и кобилиците.
4. Смажете работните ръбове и външната повърхност на уплътнителния пръстен с двигателно масло и монтирайте уплътнителния пръстен върху предната част на разпределителния вал със специален инструмент 09221–21000.
С помощта на чук върху специалния инструмент 09221–21000 монтирайте уплътнителния пръстен, докато спре в гнездото.
5. Монтирайте шайбата на разпределителния вал и я закрепете с болта.
Момент на затягане: 80–100 Nm.
6. Подравнете маркировката за синхронизация на разпределителния вал и маркировката за синхронизация на шайбата на коляновия вал с индикаторите, докато буталото на 1-ви цилиндър ще бъде в ГМТ по време на такта на компресия.
 |
 |
7. Поставете уплътнението във вдлъбнатината на капака на главата на цилиндъра.
8. Монтирайте временно капака на главата на цилиндъра.
9. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
10. Затегнете монтажните болтове на капака с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm.
11. Монтирайте предпазителите на зъбния ремък.
12. Монтирайте шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.