Odstránenie
1. Odpojte hadicu odvetrávania kľukovej skrine a kladnú hadicu odvetrávania kľukovej skrine.
2. Demontujte vodné čerpadlo a remenicu kľukového hriadeľa.
3. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
4. Posuňte napínací valec rozvodového remeňa smerom k vodnému čerpadlu a dočasne ho zaistite v tejto polohe.
5. Odstráňte rozvodový remeň z remenice vačkového hriadeľa.
6. Demontujte remenicu vačkového hriadeľa.
7. Odstráňte zapaľovaciu cievku (iba 1,1 l motor).
8. Odstráňte kryt hlavy valcov.
9. Demontujte zostavu hriadeľa vahadla.
10. Demontujte vačkový hriadeľ jeho presunutím do prednej časti motora (1,1 l motor).
11. Demontujte vačkový hriadeľ.
Vyšetrenie
Vačkový hriadeľ
1. Skontrolujte, či vačkový hriadeľ nie je nerovnomerne opotrebovaný, prasknutý alebo poškodený.
2. Zmerajte výšku každého laloku vačkového hriadeľa v dvoch bodoch.
Výška vačiek vačkového hriadeľa, mm:
nominálny:
- vačky sacích ventilov:
- motor 1,3 l: 42,8575
- motor 1,1 l: 34,8729
- vačky výfukových ventilov:
- motor 1,3 l: 42,7354
- motor 1,1 l: 35,1258
minimálne prijateľné:
- vačky sacích ventilov:
- motor 1,3 l: 42,3575
- motor 1,1 l: 34,8729
- vačky výfukových ventilov:
- motor 1,3 l: 42,2353
- motor 1,1 l: 35,0258
3. Skontrolujte, či povrchy vačiek nie sú nerovnomerne opotrebované a poškodené.
4. Skontrolujte každé ložisko vačkového hriadeľa, či nie je poškodené. Ak je klzná plocha ložiska nadmerne poškodená, vymeňte hlavu valca alebo veko ložiska vačkového hriadeľa.
Tesniaci krúžok predného vačkového hriadeľa
1. Skontrolujte opotrebovanie pracovných hrán tesniaceho krúžku. Ak je tesniaca manžeta opotrebovaná alebo poškodená, vymeňte O-krúžok.
2. Skontrolujte povrch vačkového hriadeľa v kontakte s tesniacim krúžkom. Ak je tento povrch rovnomerne opotrebovaný, vymeňte vačkový hriadeľ.
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa, mm:
- motor 1,3 l: 0,07–0,28
- motor 1,1 l: 0,07–0,19
Inštalácia
1. Pred montážou naneste tenkú vrstvu čistého motorového oleja na všetky klzné plochy vačkového hriadeľa. Namontujte vačkový hriadeľ.
2. Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa (1,3-litrový motor). Nainštalujte zapaľovaciu cievku (1,1 l motor).
3. Nainštalujte hriadeľ vahadiel a vahadlá.
4. Pracovné hrany a vonkajší povrch tesniaceho krúžku namažte motorovým olejom a pomocou špeciálneho nástroja 09221–21000 namontujte tesniaci krúžok na prednú časť vačkového hriadeľa.
Pomocou kladiva na špeciálny nástroj 09221–21000 nainštalujte tesniaci krúžok, kým sa nezastaví v sedle.
5. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a zaistite ju skrutkou.
Uťahovací moment: 80–100 Nm.
6. Zarovnajte značku časovania vačkového hriadeľa a značku časovania remenice kľukového hriadeľa s indikátormi, zatiaľ čo piest 1. valca bude počas kompresného zdvihu v TDC.
 |
 |
7. Nainštalujte tesnenie do vybrania krytu hlavy valcov.
8. Dočasne nainštalujte kryt hlavy valcov.
9. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
10. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 8–10 Nm.
11. Nainštalujte chrániče rozvodového remeňa.
12. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla a remenicu kľukového hriadeľa.
[Informácie sú skopírované z webovej stránky: hyundaibook.ru]