Odstránenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte prívodnú hadicu chladiča.
2. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od vzduchového filtra a krytu hlavy valcov.
 |
 |
3. Odpojte potrubie nasávania vzduchu.
4. Odpojte vákuovú hadicu, palivovú hadicu a hadicu prívodu chladiacej kvapaliny.
5. Odstráňte hroty vysokonapäťových drôtov zo zapaľovacích sviečok.
6. Odstráňte zapaľovaciu cievku.
7. Odstráňte montážny stĺpik vzduchovej komory.
8. Demontujte sacie potrubie.
9. Odstráňte tepelný štít a výfukové potrubie.
10. Demontujte remenicu vodného čerpadla a remenicu kľukového hriadeľa.
11. Odstráňte kryty rozvodového remeňa.
12. Posuňte napínací valec rozvodového remeňa smerom k vodnému čerpadlu a dočasne ho zaistite v tejto polohe.
13. Demontujte rozvodový remeň.
14. Odstráňte kryt hlavy valcov.
15. Pomocou špeciálneho nástroja v poradí znázornenom na obrázku odskrutkujte 2–3 prechody skrutky hlavy valcov.
16. Odstráňte zvyšné tesnenie z hlavy valcov a bloku.
Poznámka. Dávajte pozor, aby sa častice materiálu tesnenia nedostali do valcov motora.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte hlavu valca, či nie je poškodená, prasknutá, neuniká olej a chladiaca kvapalina. V prípade potreby vymeňte hlavu valca.
2. Odstráňte vodný kameň, tmel a karbónové usadeniny. Mazacie kanály vyfúknite stlačeným vzduchom.
3. Pomocou kovového pravítka a spáromeru v šiestich smeroch A, B... skontrolujte rovinnosť hlavy valcov. V prípade potreby prebrúste hlavu valcov.
Štandardná odchýlka od rovinnosti:
- 1,3-litrový motor: menej ako 0,03 mm
- 1,1 l motor: menej ako 0,05 mm
Maximálna povolená odchýlka od rovinnosti:
- 1,3-litrový motor: menej ako 0,08 mm
- 1,1 l motor: menej ako 0,10 mm
Inštalácia
1. Vyčistite všetky spojovacie plochy bloku valcov a hlavy valcov.
2. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
3. V poradí znázornenom na obrázku utiahnite skrutky hlavy valcov.
Uťahovací moment montážnej skrutky
hlavy valcov:
- 1,3 l motor: 23–27 Nm + dotiahnuť do uhla (60–62)° + dotiahnuť do uhla (60–62)°
- 1,1 l motor:
- na studenom motore: 60–70 Nm
- na horúcom motore: 70–75 Nm
4. Posuňte napínací valec rozvodového remeňa smerom k vodnému čerpadlu a zaistite ho v tejto polohe.
5. Namontujte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa a napnite hnací remeň otáčaním remenice v opačnom smere ako normálne. Skontrolujte zarovnanie zarovnávacích značiek.
6. Nastavte napnutie rozvodového remeňa.
7. Nainštalujte kryt hlavy valcov a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 8–10 Nm
8. Nainštalujte chrániče rozvodového remeňa.
9. Nainštalujte nové tesnenie sacieho potrubia a sacieho potrubia. Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 15–20 Nm
10. Nainštalujte nové tesnenie výfukového potrubia a výfukového potrubia. Utiahnite upevňovacie matice na požadovaný krútiaci moment.
11. Nainštalujte vzduchovú komoru a utiahnite upevňovacie matice a skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 15–20 Nm
12. Nainštalujte zapaľovaciu cievku.
13. Nainštalujte potrubie nasávania vzduchu.
14. Pripojte podtlakovú hadicu, palivovú hadicu a prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny.
15. Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.