Demontarea
1. Deconectați furtunul de ventilație al carterului și furtunul de ventilație pozitiv al carterului.
2. Scoateți pompa de apă și fulia arborelui cotit.
3. Scoateți capacul curelei de distribuție.
4. Deplasați rola de tensionare a curelei de distribuție spre pompa de apă și fixați-o temporar în această poziție.
5. Scoateți cureaua de distribuție de pe fulia arborelui cu came.
6. Scoateți fulia arborelui cu came.
7. Scoateți bobina de aprindere (numai pentru motor de 1,1 L).
8. Scoateți capacul chiulasei.
9. Scoateți ansamblul arborelui culbutorului.
10. Scoateți arborele cu came deplasându-l în partea din față a motorului (motor de 1,1 L).
11. Scoateți arborele cu came.
Examinare
Arborele cu came
1. Verificați arborele cu came pentru uzură neuniformă, crăpături sau deteriorare.
2. Măsurați înălțimea fiecărui lob al arborelui cu came în două puncte.
Înălțimea camelor arborelui cu came, mm:
nominal:
- came supapelor de admisie:
- motor de 1,3 l: 42,8575
- motor de 1,1 l: 34,8729
- came supapelor de evacuare:
- motor de 1,3 l: 42,7354
- motor de 1,1 l: 35,1258
minim acceptabil:
- came supapelor de admisie:
- motor de 1,3 l: 42,3575
- motor de 1,1 l: 34,8729
- came supapelor de evacuare:
- motor de 1,3 l: 42,2353
- motor de 1,1 l: 35,0258
3. Verificați suprafețele camelor pentru uzură neuniformă și deteriorare.
4. Verificați fiecare lagăr al arborelui cu came pentru a nu se deteriora. Dacă suprafața de rulare a rulmentului este deteriorată excesiv, înlocuiți chiulasa sau capacul lagărului arborelui cu came.
Inel de etanșare a arborelui cu came față
1. Verificați uzura marginilor de lucru ale inelului de etanșare. Dacă buza de etanșare este uzată sau deteriorată, înlocuiți inelul O.
2. Verificați suprafața arborelui cu came în contact cu inelul de etanșare. Dacă această suprafață este uzată uniform, înlocuiți arborele cu came.
Joc axial al arborelui cu came, mm:
- motor de 1,3 l: 0,07–0,28
- motor de 1,1 l: 0,07–0,19
Instalare
1. Înainte de instalare, aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare ale arborelui cu came. Instalați arborele cu came.
2. Montați capacele lagărelor arborelui cu came (motor de 1,3 L). Instalați bobina de aprindere (motor de 1,1 L).
3. Montați culbutorul și culbutorii.
4. Ungeți marginile de lucru și suprafața exterioară a inelului de etanșare cu ulei de motor și instalați inelul de etanșare pe partea din față a arborelui cu came cu o unealtă specială 09221–21000.
Folosind un ciocan pe unealta specială 09221–21000, montați inelul de etanșare până când se oprește în locaș.
5. Montați fulia arborelui cu came și fixați-o cu șurubul.
Cuplu de strângere: 80–100 Nm.
6. Aliniați marcajul de sincronizare al arborelui cu came și marcajul de sincronizare al roții arborelui cotit cu indicatoarele, în timp ce pistonul primului cilindru va fi la PMS în timpul cursei de compresie.
 |
 |
7. Montați garnitura în locașul capacului chiulasei.
8. Montați temporar capacul chiulasei.
9. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
10. Strângeți șuruburile de fixare a capacului la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 8–10 Nm.
11. Montaţi apărătoarele curelei de distribuţie.
12. Montați scripetele pompei de apă și scripetele arborelui cotit.