2. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 1000±100 min⁻¹.
4. Sprawdź, czy podczas kręcenia kierownicą nie następuje nagła zmiana siły.
5. Jeżeli zmierzona siła przekracza wymaganą wartość, wykonaj następujące kontrole:
- sprawdź osłony ochronne przegubów kulowych wahacza dolnego i końcówki drążka kierowniczego pod kątem uszkodzeń;
- moment obrotowy, jaki należy zastosować, aby obrócić sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego;.
- moment obrotowy, który należy zastosować, aby obrócić sworzeń przegubu kulowego dolnego wahacza.