Zlecenie wykonania
1. Po zaparkowaniu pojazdu na twardej, poziomej powierzchni ustaw przednie koła tak, aby jechały na wprost.
2. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 1000 min⁻¹.
Ostrzeżenie! Po sprawdzeniu pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym
3. Zawiesić dynamometr na szprysze kierownicy w miejscu najbardziej oddalonym od środka koła. Gdy przednie koła są ustawione do jazdy na wprost, zmierz siłę potrzebną do przyłożenia kierownicy, aby skręcić kołami w lewo i w prawo.
Siła: 34,3 N
4. Sprawdź, czy przy obracaniu kierownicą nie jest wymagana nadmierna siła.
5. Jeżeli zmierzona siła przekracza wymaganą wartość, należy przeprowadzić następujące kontrole:
- sprawdź osłony ochronne przegubów kulowych wahacza dolnego i końcówki drążka kierowniczego pod kątem uszkodzeń;
- moment obrotowy, jaki należy zastosować, aby obrócić przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego;
- moment obrotowy, który należy zastosować, aby obrócić sworzeń przegubu kulowego dolnego wahacza.