Pojazdy bez elektrycznego wspomagania kierownicy
Kolumna kierownicy i wał kierownicy bez mechanizmu regulacji kierownicy: 1 – dolny wał; 2 – belka deski rozdzielczej; 3 – śruby mocujące wspornik wału kierownicy; 4 – osłona górna kolumny kierownicy; 5 – blok przełączników kolumny kierowniczej; 6 – nakrętka mocująca kierownicę; 7 – osłona dolna kolumny kierowniczej; 8 – zabezpieczenie antykradzieżowe; 9 – dolne wykończenie deski rozdzielczej; 10 – wał kierownicy; 11 – mechanizm kierowniczy
Kolumna kierownicza i wał kierownicy z mechanizmem regulacji kierownicy: 1 – dolny wał; 2 – belka tablicy rozdzielczej; 3 – śruby mocujące wspornik wału kierownicy; 4 – osłona górna kolumny kierownicy; 5 – blok przełączników kolumny kierowniczej; 6 – nakrętka mocująca kierownicę; 7 – osłona dolna kolumny kierowniczej; 8 – pozycja zamka zatrzasku; 9 – dźwignia blokady położenia kierownicy; 10 – pozycja odblokowania zatrzasku; 11 – dolne wykończenie tablicy rozdzielczej; 12 – wał kierownicy; 13 – mechanizm kierowniczy
Kolumna kierownicy i wał kierownicy pojazdów z elektrycznym wspomaganiem kierownicy (widok z tyłu): 1 – tapicerka włącznika klaksonu (moduł poduszki powietrznej kierowcy); 2 – kierownica; 3 – silnik elektryczny; 4 – elektroniczna jednostka sterująca
Kolumna kierownicy i wał kierownicy pojazdów z elektrycznym wspomaganiem kierownicy (widok z boku): 1 – dolny wał; 2 – elektroniczna jednostka sterująca; 3 – belka tablicy rozdzielczej; 4 – śruby mocujące wspornik wału kierownicy; 5 – osłona górna kolumny kierownicy; 6 – blok przełączników kolumny kierowniczej; 7 – nakrętka mocująca kierownicę; 8 – osłona dolna kolumny kierowniczej; 9 – pozycja zamka zatrzasku; 10 – dźwignia blokady położenia kierownicy; 11 – pozycja odblokowania zatrzasku; 12 – dolne wykończenie tablicy rozdzielczej; 13 – wał kierownicy; 14 – mechanizm kierowniczy
Wyjmowanie
Odłącz kabel ujemny ("–") od akumulatora.
Śruby mocujące moduł poduszki powietrznej kierowcy
Wymontować moduł poduszki powietrznej kierowcy odkręcając śruby mocujące pokazane strzałkami na rysunku.
Notatka. W pojeździe bez poduszki powietrznej zdemontuj osłonę włącznika klaksonu.
Nakrętka kierownicy
Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę.
Demontaż kierownicy z wału za pomocą ściągacza
Dopasuj oznaczenia na wale kierownicy i kierownicy. Zdejmij kierownicę z wału za pomocą ściągacza.
Notatka. Nie zdejmować kierownicy uderzeniami młotka – może to spowodować uszkodzenie wału kierownicy.
Śruby mocujące pokrywę kolumny kierowniczej
Zdemontować tapicerkę kolumny kierownicy odkręcając trzy śruby pokazane strzałkami na rysunku.
Odłączyć złącza stykowe tarczy stykowej modułu poduszki powietrznej i zespołu przełączników kolumny kierownicy.
Demontaż bloku przełączników kolumny kierownicy
Wymontować blok przełączników kolumny kierownicy naciskając go w miejscach wskazanych strzałkami na rysunku.
demontaż dolnego poszycia tablicy rozdzielczej
Zdemontować dolne poszycie tablicy rozdzielczej odkręcając dwie śruby mocujące.
Śruby mocujące wspornik wału kierownicy
Wykręć cztery śruby mocujące wspornik wału kierownicy.
Śruba mocująca przegub uniwersalny do przekładni napędowej przekładni kierowniczej
Wykręcić śrubę mocującą przegub uniwersalny do przekładni napędowej przekładni kierowniczej.
Demontaż zespołu wału kierownicy
Wymontuj zespół wału kierownicy.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź wał kierownicy pod kątem uszkodzeń i odkształceń.
Sprawdź połączenia wału pod kątem przerw, uszkodzeń i płynnego ruchu.
Sprawdź łożysko kulkowe pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Demontaż i montaż
W przypadku konieczności demontażu zabezpieczenia antykradzieżowego należy za pomocą dłuta wykonać wgłębienie pod śrubokręt na łbach specjalnych śrub mocujących.
Odkręcenie śrub mocujących zabezpieczenie antykradzieżowe
Za pomocą śrubokręta odkręć dwie specjalne śruby mocujące.
Wymontować zabezpieczenie przeciwkradzieżowe z wału kierownicy.
Specjalna śruba mocująca zabezpieczenie antykradzieżowe do wału kierownicy
W przypadku montażu zabezpieczenia antykradzieżowego należy zamontować nowe specjalne śruby mocujące urządzenie do wału kierownicy.
Dokręcić specjalne śruby kluczem aż do odcięcia łbów.
Śruby mocujące dolny wał do zespołu kolumny kierownicy
Wykręcić śruby (12 mm) mocujące dolny wał do zespołu kolumny kierownicy i górnego wału.
Odłączenie wału dolnego od zespołu kolumny kierownicy
Odłącz dolny wał od zespołu kolumny kierownicy i górny wał kierownicy.
Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu.
Pojazdy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy
Złącze elektrycznego wspomagania kierownicy
Odłącz złącze elektrycznego wspomagania kierownicy.
Śruby mocujące elektryczne wspomaganie kierownicy
Wymontuj zespół elektrycznego wspomagania kierownicy, odkręcając trzy śruby mocujące.
Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu.
Instalacja
Zamontuj ponownie wał kierownicy i dokręć cztery śruby mocujące.
Wkręcić śrubę mocującą przegub uniwersalny do przekładni kierowniczej, znajdującą się za pedałem hamulca.
Dokręć cztery śruby wału kierownicy pod napięciem.
Zamontować dolną okładzinę tablicy rozdzielczej i wkręcić dwie śruby mocujące.
Zamontuj blok przełączników kolumny kierownicy na kolumnie kierownicy, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Zamontuj tarczę stykową modułu poduszki powietrznej i podłącz złącze zespołu przełączników kolumny kierownicy.
Zamontować górną i dolną osłonę kolumny kierownicy i wkręcić śruby mocujące.
Zamontuj kierownicę i dokręć nakrętkę.
Zamontować moduł poduszki powietrznej i dokręcić trzy śruby mocujące.
Podłącz kabel ujemny (–) do akumulatora.