Umieść przód samochodu na podstawkach.
Zaznaczając pylniki po lewej i prawej stronie, sprawdź ich integralność, sprawdź mankiety pod kątem śladów smaru.
W przypadku stwierdzenia defektu pylnika należy wymienić odpowiednie złącze na pylnik.
Sprawdź siłę mocowania nakrętki i zawleczki zawiasu bez nadmiernego dokręcania nakrętki.