Zaleca się stosowanie płynu hamulcowego zgodnego ze specyfikacją SAE J 1 703, DOT 3 lub DOT 4.
Podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym należy zachować środki ostrożności.
Za pomocą urządzenia odsysającego usuń płyn hamulcowy ze zbiornika do poziomu około 10 mm, ale nie cały, aby nie dopuścić do przedostania się powietrza do układu.
Napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
Podłącz czysty wąż do zaworu odpowietrzającego przy tylnym kole i umieść pod nim pojemnik.
Pomocnik powinien nacisnąć pedał hamulca kilkakrotnie, aż do wytworzenia wymaganego ciśnienia, a następnie pozostawić stopę na wciśniętym pedale. Otwórz zawór. Gdy pedał osiągnie punkt oporu, zamknij zawór i zdejmij stopę z pedału. Powtarzaj tę procedurę z każdym odpowietrznikiem, aż pojawi się wyłącznie nowy płyn hamulcowy o jaśniejszym kolorze.
Zamknij zawór odpowietrzający i napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym.
W podobny sposób należy wypompować stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków hamulcowych i cylinderków kół.
Wymiana płynu hamulcowego (Hyundai Elantra J1)
0
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego Hyundai Getz (2002-2011)
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Sprawdzanie i wymiana płynu chłodzącego silnik Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Wymiana płynu chłodzącego Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniku hydraulicznym wspomagania… Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- System audio
- Uruchamianie silnika i jazda
- Błędy w tranzycie
- Konserwacja i pielęgnacja
- Informacje techniczne
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Redukcja toksyczności
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe i osie
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- System klimatyzacji
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Światła i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ paliwowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe i osie
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku paliwa
- Układ zapłonowy
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Rozwiązywanie problemów
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Części ciała
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Schematy połączeń
