Elektroniczny układ kierowniczy EPS (Hyundai Getz 1)

Kolumna kierownicy EPS wykorzystuje silnik elektryczny do wspomagania obracania kierownicy. Jest to niezależny system sterowania. EPS steruje silnikiem elektrycznym, zapewniając zmienne sterowanie w zależności od warunków jazdy, a napęd zużywa mniej energii niż hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Ponieważ nie ma hydraulicznego napędu wspomagania kierownicy, napęd elektroniczny jest przyjazny dla środowiska, a w komorze silnika nie ma rurociągów, co zwiększa wolną przestrzeń i zmniejsza masę Hyundaia Getza.



Do wykrywania momentu obrotowego stosuje się czujnik magnetyczny, który przekształca sygnał magnetyczny na sygnał prądowy zgodnie ze względną zmianą kąta pomiędzy wejściowym i wyjściowym momentem obrotowym drążka skrętnego.

EPSCM znajduje się na kolumnie kierownicy wewnątrz pojazdu.

Środki bezpieczeństwa

1. Elementy elektroniczne systemu, które uległy uszkodzeniu, należy wymienić na nowe.

2. Trzymaj elementy elektroniczne systemu z dala od wysokiej temperatury i wilgoci.

3. Nie dotykaj styków złącza, ponieważ mogą się one zdeformować i narazić system na działanie elektryczności statycznej.



4. Odłącz i podłącz złącze przy wyłączonym zapłonie.

(Materiał został przedrukowany z innego zasobu: HYUNDAIBOOK.ru)