Wyjmowanie
1. Umieść pojazd na podnośniku i podnieś go.
10. Przesuń przekładnię kierowniczą i wyjmij ją z prawej strony samochodu.
Ostrzeżenie! Zmierz napięcie wstępne przy pełnym przesunięciu stojaka.
2. Jeżeli napięcie wstępne nie spełnia wymaganych wartości, należy najpierw wyregulować moment obrotowy świecy i ponownie sprawdzić napięcie wstępne przekładni.
3. Jeżeli regulacja momentu dokręcania świecy nie daje pozytywnego rezultatu, należy sprawdzić lub wymienić elementy świecy.
Odporność na ugięcie drążka kierowniczego
1. Wykonaj 10 wychyleń drążka kierowniczego.
2. Za pomocą dynamometru zmierz siłę, jaką należy przyłożyć, aby wygiąć drążek kierowniczy.
Siła odchylenia drążka kierowniczego: 8-22 N
3. Jeżeli osłona mieszka jest uszkodzona, należy ją wymienić.
Demontaż
1. Zdjąć końcówkę drążka kierowniczego z drążka kierowniczego.
2. Zamocuj końcówkę drążka kierowniczego w imadle i za pomocą ostrza śrubokręta zdejmij osłonę ochronną z przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego.
Notatka. Podczas wymiany miechów sprawdź, czy na przekładni kierowniczej nie ma rdzy.
6. Za pomocą dłuta zagnij podkładkę zabezpieczającą mocującą drążek kierowniczy do zębatki.
7. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą korek.
10. Przesunąć zębatkę aż do obudowy przekładni i zamocować zębatkę w imadle ze szczękami pokrytymi miękkim materiałem. Poluzuj mocowanie i wyjmij drążek kierowniczy z przekładni kierowniczej.
[Materiał został przedrukowany z innego zasobu HYUNDAIBOOK.ru]
11. Wymontuj zębatkę z obudowy przekładni kierowniczej.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia zębów zębatki, zdejmij ją z lewej strony.
4. Dokręcić korek momentem 11 Nm, następnie odkręcić go pod kątem 30-60°. Zabezpiecz położenie wtyczki za pomocą nakrętki zabezpieczającej.
Uwaga!
- 1. Wyreguluj położenie wtyczki przy przekładni kierowniczej w położeniu neutralnym.
- 2. Nałóż warstwę uszczelniacza pomiędzy nakrętkę zabezpieczającą a obudowę przekładni kierowniczej.
Uwaga! Aby zabezpieczyć nowy mieszek, należy zastosować nowy zacisk i zacisk.
7. Zamocować końcówkę drążka kierowniczego w imadle i założyć osłonę ochronną na przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego.
