Зняцце
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік і падніміце яго.
10. Перамесціце рулявую перадачу і дастаньце яе з правага боку аўтамабіля.
Папярэджанне! Вымерайце папярэднюю нагрузку на поўным ходзе зубчастай рэйкі.
2. Калі папярэдняя нагрузка не адпавядае патрабаваным значэнням, у першую чаргу, адрэгулюйце момант зацяжкі корка і паўторна праверце папярэднюю нагрузку шасцярні.
3. Калі рэгуляванне моманту зацяжкі корка не дае дадатных вынікаў, праверце ці заменіце элементы корка.
Супраціў адхіленню рулявой цягі
1. Завяршэце 10 адхіленняў рулявой цягі.
2. Дынамометрам вымерайце намаганне, якое неабходна прыкласці для адхілення рулявой цягі.
Высілак адхіленні рулявой цягі: 8-22 Н
3. Калі гафрыраваны ахоўны чахол мае дэфекты, заменіце яго.
Разборка
1. Зніміце наканечнік рулявой цягі з рулявой цягі.
2. Замацуйце наканечнік рулявой цягі ў цісках і лязом адвёрткі зніміце ахоўны чахол з шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі.
Заўвага. Пры замене гафрыраванага ахоўнага чахла праверце адсутнасць іржы на рулявой перадачы.
6. Зубілам адагніце стопарную шайбу, якая мацуе рулявую цягу да зубчастай рэйкі.
7. Вывярніце контргайку мацавання корка.
10. Перамесціце зубчастую рэйку цалкам да картэра перадачы і замацуеце зубчастую рэйку ў цісках, губкі якіх зачыненыя мяккім матэрыялам. Прыслабце мацаванне і зніміце рулявую цягу з рулявой перадачы.
11. Дастаньце зубчастую рэйку з картэра рулявой перадачы.
Увага! Для выключэння пашкоджання зуб'яў зубчастай рэйкі даставайце яе з левага боку.
4. Зацягніце корак момантам 11 Н·м, пасля чаго адкруціце на кут 30-60°. Замацуеце становішча корка контргайкай.
Увага!
- 1. Рэгулюйце становішча корка з рулявой перадачай у нейтральным становішчы.
- 2. Вырабіце пласт герметыка паміж контргайкай і картэрам рулявой перадачы.
Увага! Для мацавання новага гафрыраванага ахоўнага чахла неабходна выкарыстоўваць новыя хамут і заціск.
7. Замацуйце наканечнік рулявой цягі ў цісках і ўстанавіце ахоўны чахол на шаравы шарнір наканечніка рулявой цягі.
