Рулявая перадача аўтамабіля з узмацняльнікам рулявога кіравання (Hyundai Getz 1)

Зняцце

1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік і падніміце яго.



6. Падніміце аўтамабіль.

7. Вывярніце ніт мацавання заціску напорнай і зваротнай трубак узмацняльніка рулявога кіравання і зніміце заціск.

Папярэджанне! Пры зняцці рулявой перадачы выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць ахоўныя чахлы.

Праверка і папярэдняе рэгуляванне перад усталёўкай

Замацуеце рулявую перадачу ў цісках, губкі якіх зачыненыя мяккім матэрыялам.

Увага! Пры мацаванні рулявой перадачы ў цісках абгарніце рулявую перадачу тканінай і выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць яе пры сціску ціскоў.

2. Калі папярэдняя нагрузка не адпавядае патрабаваным значэнням, у першую чаргу, адрэгулюйце момант зацяжкі корка і паўторна праверце папярэднюю нагрузку шасцярні.

3. Калі рэгуляванне моманту зацяжкі корка не дае дадатных вынікаў, праверце ці заменіце элементы корка.

Супраціў адхіленню рулявой цягі

1. Завяршэце 10 адхіленняў рулявой цягі.

2. Дынамометрам вымерайце намаганне, якое неабходна прыкласці для адхілення рулявой цягі.

Высілак адхіленні:2–5 Н



3. Калі вымеранае значэнне перавышае намінальнае значэнне, заменіце вузел рулявой цягі.

Увага! Калі вымеранае значэнне ніжэй намінальнага значэння, але не меней 44 Ні рулявая цяга паварочваецца плыўна і без люфту, яе можна ўсталёўваць на аўтамабіль.

Праверка гафрыраванага ахоўнага чахла

1. Візуальна праверце гафрыраваны ахоўны чахол на адсутнасць пашкоджанняў і пагаршэнні яго ўласцівасцяў.

2. Пераканайцеся, што ахоўны чахол устаноўлены ў правільным становішчы.

3. Калі гафрыраваны ахоўны чахол мае дэфекты, заменіце яго.

Разборка

1. Зніміце наканечнік рулявой цягі з рулявой цягі.





6. Пры павольным перасоўванні зубчастай рэйкі зліце вадкасць з картэра рулявой перадачы.

7. Зубілам адагніце стопарную шайбу, якая мацуе рулявую цягу да зубчастай рэйкі.

8. Адкруціце рулявую цягу ад зубчастай рэйкі.

Увага! Пры зняцці рулявой цягі выконвайце асцярожнасць, каб не пракруціць зубчастую рэйку.

11. Адкруціце контргайку і зніміце спружыну, упор і ўтулку з картэра рулявой перадачы.



15. Дастаньце ўтулку зубчастай рэйкі і зубчастую рэйку з корпуса зубчастай рэйкі.

16. Зніміце ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку з утулкі зубчастай рэйкі.

Увага! Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць дыяметр расточвання цыліндру клапана ў корпусе рулявой перадачы.

21. Адмысловай прыладай дастаньце сальнік і шарыкавы падшыпнік з корпуса клапана.

Праверка зубчастай рэйкі

1. Праверце зубчастую рэйку на адсутнасць пашкоджанняў зуб'яў ці іх зносу.

2. Праверце працоўныя беражкі сальніка на адсутнасць пашкоджанняў.

3. Праверце зубчастую рэйку на адсутнасць прагіну або скручванні.

4. Праверце сальнік на адсутнасць пашкоджанняў або зносу.

5. Праверце алейнае ўшчыльненне на адсутнасць пашкоджанняў або зносу.

Праверка падшыпніка

1. Праверце падшыпнік на адсутнасць закліноўвання або старонняга шуму пры яго кручэнні.

2. Праверце падшыпнік на адсутнасць празмернага люфт.

3. Праверце на адсутнасць ролікаў ігольчастага падшыпніка.

Астатнія праверкі

1. Праверце паверхню расточвання дыяметра цыліндру картэра рулявой перадачы на адсутнасць пашкоджанняў.

2. Праверце ахоўны чахол на адсутнасць пашкоджанняў, старэнні і расколін.

Зборка

1. Вышмаруйце паверхню слізгацення алейнага сальніка зубчастай рэйкі.

Рэкамендуемая вадкасць: PSF-3

2. Усталюеце алейны сальнік у строга вызначанае становішча ў корпус зубчастай рэйкі.



7. Усталюеце зубчастую рэйку ў картэр рулявой перадачы і націсніце на ўтулку зубчастай рэйкі да сумяшчэння пазы ў корпусе рэйкі з канаўкай утулкі і ўсталюеце стопорное кольца.





12. Устанавіце ўтулку, упор і спружыну ў парадку, паказаным на рысунку. Перад усталёўкай вырабіце герметык на разьбовую частку корка.



13. Усталюеце зубчастую рэйку ў цэнтральнае становішча і ўсталюеце ўтулку, упор і спружыну. Перад усталёўкай вырабіце герметык на разьбовую частку корка. Адмысловай прыладай зацягніце корак момантам зацяжкі 12 Н·м. Прыслабце вечка на 30–60° і зацягніце контргайку патрабаваным момантам зацяжкі.

Момант зацяжкі: 50-70 Н·м

14. Зацягніце трубку падачы вадкасці патрабаваным момантам і ўсталюеце на клей гумовы элемент.

15. Укладзяце змазку ў гафрыраваны ахоўны чахол і ўсталюеце яго ў канаўку рулявой цягі.

Рэкамендаваны змазачны матэрыял: сіліконавая змазка

16. Замацуеце хамутом гафрыраваны ахоўны чахол.

Заўвага. Для мацавання новага гафрыраванага ахоўнага чахла неабходна выкарыстоўваць новыя хамут і заціск.

17. Праверце, што гафрыраваны ахоўны чахол не перакручаны.

18. Запоўніце ахоўны чахол змазачным матэрыялам, усталюеце яго на шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі і замацуеце стопарным кольцам.

Рэкамендаваны змазачны матэрыял:

• A: POLY LUB GLY 801 КБ ці эквівалентны
• У: SHOWA SUNLIGHT MB2 або эквівалентны
• Ахоўны чахол: THREE BOND

9. Злучыце наканечнікі рулявых цяг з левым і правым паваротнымі кулакамі.

10. Усталюйце колы.

11. Укруціце ніт мацавання ўніверсальнага карданнага шарніра да рулявой перадачы.



12. Заліце вадкасць у бачок узмацняльніка рулявога кіравання.

13. Прапампуйце гідраўлічны прывад узмацняльніка рулявога кіравання.