Szervokormánnyal rendelkező autó kormányműve (Hyundai Getz 1)

Eltávolítás

1. Helyezze a járművet liftre, és emelje fel.



6. Emelje fel az autót.

7. Csavarja ki a szervokormány nyomás- és visszatérő csövek bilincsét rögzítő csavart, és távolítsa el a bilincset.

Figyelmeztetés! A kormánymű eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőburkolatokat.

Beépítés előtti ellenőrzés és előbeállítás

Rögzítse a kormányművet egy satuban, amelynek pofáját puha csavarg borítja.

Figyelem! Amikor a kormányművet satuba rögzíti, tekerje be a kormányművet egy kendőbe, és ügyeljen arra, hogy a satu összenyomásakor ne sértse meg.

2. Ha az előfeszítés nem éri el a szükséges értékeket, először állítsa be a dugó nyomatékát, és ellenőrizze újra a fogaskerék előfeszítését.

3. Ha a dugó meghúzási nyomatékának beállítása nem ad pozitív eredményt, ellenőrizze vagy cserélje ki a dugóelemeket.

A hajtórúd elhajlási ellenállása

1. Hajtson végre 10 kormányrúd-eltérítést.

2. Fékpad segítségével mérje meg azt az erőt, amelyet a kormányrúd eltérítéséhez kell kifejteni.

Kitérítő erő: 2-5 N



3. Ha a mért érték meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a hajtórúd egységet.

Figyelem! Ha a mért érték kisebb, mint a névleges érték, de nem kevesebb, mint 44 N, a kormányrúd egyenletesen és holtjáték nélkül forog, felszerelhető az autóra.

A fújtatók ellenőrzése

1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hullámos védőburkolatot, hogy nem sérült-e és nem romlott-e a tulajdonságai.

2. Győződjön meg arról, hogy a védőburkolat a megfelelő helyzetben van felszerelve.

3. Ha a harmonika védőburkolat hibás, cserélje ki.

Szétszerelés

1. Távolítsa el a hajtórúd végét a hajtórúdról.





6. A fogasléc lassú mozgatása közben engedje le a folyadékot a kormánymű házából.

7. Egy véső segítségével hajlítsa meg a rögzítő alátétet, amely a kapcsolórudat az állványhoz rögzíti.

8. Csavarja le a kormányrudat a fogaslécről.

Figyelem! A rögzítőrúd eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne forgassa el az állványt.

11. Csavarja ki az ellenanyát, és távolítsa el a rugót, az ütközőt és a perselyt a kormánymű házából.



15. Távolítsa el az állványperselyt és a fogaslécet az állványházból.

16. Távolítsa el az O-gyűrűt a fogasléc perselyéről.

Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szelephenger furatátmérőjét a kormánymű házában.

21. Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el az olajtömítést és a golyóscsapágyat a szeleptestről.

A rack ellenőrzése

1. Ellenőrizze, hogy a fogasléc nem sérült-e vagy kopott-e.

2. Ellenőrizze, hogy a tömítőajkak nem sérültek-e.

3. Ellenőrizze, hogy az állvány nem hajlott-e vagy csavarodott-e.

4. Ellenőrizze az olajtömítés sérülését vagy kopását.

5. Ellenőrizze az olajtömítés sérülését vagy kopását.

Csapágyellenőrzés

1. Ellenőrizze, hogy a csapágy forgása közben nem akad-e el, vagy nem hall-e idegen zaj.

2. Ellenőrizze a csapágy túlzott holtjátékát.

3. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e hiányzó tűcsapágygörgők.

Egyéb ellenőrzések

1. Ellenőrizze, hogy a kormányműház hengerátmérőjű furatának felülete nem sérült-e.

2. Ellenőrizze a védőburkolatot sérülések, elöregedés és repedések szempontjából.

Szerelés

1. Kenje meg a fogasléc olajtömítésének csúszófelületét.

Javasolt folyadék: PSF-3

2. Szerelje be az olajtömítést egy szigorúan meghatározott helyre a fogasléc házába.



7. Szerelje be a fogaslécet a kormánymű házába, és nyomja meg a fogasléc perselyét, amíg a fogaslécben lévő horony egy vonalba nem kerül a persely hornyával, majd szerelje be a rögzítőgyűrűt.





12. Szerelje be a perselyt, az ütközőt és a rugót az ábrán látható sorrendben. Beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot a dugó menetes részére.



13. Helyezze az állványt középső helyzetbe, és szerelje fel a perselyt, az ütközőt és a rugót. Beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot a dugó menetes részére. Speciális szerszámmal húzza meg a dugót 12 Nm meghúzási nyomatékkal. Lazítsa meg a kupakot 30–60°-kal, és húzza meg a biztosítóanyát a kívánt nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték: 50-70 Nm

14. Húzza meg a folyadékellátó csövet a szükséges nyomatékkal, és szerelje fel a gumielemet a ragasztóra.

15. Helyezzen kenőanyagot a fújtatóba, és szerelje be a kormányrúd hornyába.

Javasolt kenőanyag: szilikonzsír

16. Rögzítse a hullámos védőburkolatot bilinccsel.

Jegyzet. Új bilincset és bilincset kell használni az új fújtató rögzítéséhez.

17. Ellenőrizze, hogy a fújtatók nincsenek-e megcsavarodva.

18. Töltse fel a védőburkolatot kenőanyaggal, szerelje fel a hajtórúdvég gömbcsuklójára, és rögzítse tartógyűrűvel.

Ajánlott kenőanyag:

• V: POLY LUB GLY 801K vagy azzal egyenértékű
• B: SHOWA SUNLIGHT MB2 vagy azzal egyenértékű
• Védőtok: THREE BOND

9. Csatlakoztassa a kapcsolórúd végét a bal és a jobb oldali kormánycsuklóhoz.

10. Szerelje fel a kerekeket.

11. Csavarja be a kardáncsuklót a kormányműhöz rögzítő csavart.



12. Töltse fel folyadékkal a szervokormány tartályát.

13. Légtelenítse a hidraulikus szervokormány hajtást.