1 – hajtórúdvég záróanyája, 50–55 Nm; 2 – bilincs; 3 – védőburkolat; 4 – bilincs; 5 – kormányrúd, 80–100 Nm; 6 – zár alátét; 7 – ellenanya, 50–70 Nm; 8 – dugó; 9 – tavasz; 10 – megáll; 11 – persely; 12 – dugó; 13 – ellenanya, 20-30 Nm; 14 – golyóscsapágy; 15 – kormánymű ház; 16 – bilincs; 17 – rack dugó; 18 – fogasléc perselyek; 19 – tömítőgyűrű; 20 – zár alátét; 21 – csövek, 12-18 Nm; 22 – tömítőgyűrű; 23 – tömítőgyűrű; 24 – golyóscsapágy; 25 – fogaskerék tengely és fogaskerék; 26 – tömítőgyűrű; 27 – vezérlőszelepház; 28 - O-gyűrű kerek szakasz; 29 – tűcsapágy; 30 – fogasléc; 31 – porvédő; 32 – vonórúd vége.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a sasszegeket, és csavarja le az anyákat, amelyek rögzítik a tengelykapcsoló rúdvégeinek gömbcsukló csapjait a kormánycsuklókhoz. A 09568–31000 lehúzó segítségével nyomja ki a tengelykapcsoló rúdvégeinek gömbcsuklóinak csonkjait a kormánycsuklóból.
2. Távolítsa el a kardáncsuklót és a kormánymű tengelyét összekötő csavart.
3. Engedje le a szervokormány hidraulika folyadékát.
4. Válassza le a nyomás- és visszatérő tömlőket a kormánymű házáról.
5. Távolítsa el a kormánymű házát rögzítő csavarokat.
6. Távolítsa el a hátsó motortartót.
7. Távolítsa el a stabilizátor rudat.
8. Mozgassa a kormányművet, és távolítsa el az autó jobb oldaláról.
Figyelmeztetés! A kormánymű eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőburkolatokat.
Beépítés előtti ellenőrzés és előbeállítás
Rögzítse a kormányművet egy satuban, amelynek pofáját puha csavarg borítja.
Figyelmeztetés! Amikor a kormányművet satuba rögzíti, tekerje be a kormányművet egy kendőbe, és ügyeljen arra, hogy a satu összenyomásakor ne sértse meg.
Fogaskerék előfeszítése
1. Mérje meg az előfeszítést a fogaskerék elforgatásával a 09565-11100 célszerszámmal 4-6 másodpercenként egy fordulattal. Mérje meg az állvány indító erejét is.
Teljes sebességfokozatú előfeszítés: 0,6 - 1,3 Nm.
Figyelmeztetés! Mérje meg az előterhelést a kormánymű teljes elmozdulásakor.
2. Ha az előfeszítés nem éri el a szükséges értékeket, először állítsa be a dugó forgatónyomatékát, és ellenőrizze újra a hajtómű előfeszítését.
3. Ha a dugó meghúzási nyomatékának beállítása nem ad pozitív eredményt, ellenőrizze vagy cserélje ki a dugóelemeket.
A hajtórúd elhajlási ellenállása
1. Hajtson végre 10 kormányrúd-eltérítést.
2. Fékpad segítségével mérje meg azt az erőt, amelyet a kormányrúd eltérítéséhez kell kifejteni.
Kormányrúd kitérőereje: 2–5 N
3. Ha a mért érték meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a hajtórúd egységet.
Figyelmeztetés! Ha a mért érték a névleges érték alatt van, és a hajtórúd egyenletesen és holtjáték nélkül forog, akkor felszerelhető a járműre. Ha azonban a mért érték 4,3 N alatt van, cserélje ki a hajtórudat.
A fújtatók ellenőrzése
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hullámos védőburkolat károsodását és tulajdonságainak romlását.
2. Győződjön meg arról, hogy a védőcsomagtartó a megfelelő helyzetben van felszerelve.
3. Ha a fújtató sérült, cserélje ki.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a hajtórúd végét a kapcsolórúdról.
2. Csavarhúzó penge segítségével távolítsa el a kapcsolórúd végének gömbcsuklójának védőburkolatát.
3. Távolítsa el a hullámos védőburkolatot rögzítő bilincset.
4. Távolítsa el a fújtatót rögzítő bilincset.
5. Mozgassa a fújtatót a kötőrúdhoz.
Figyelmeztetés! A harmonika cseréjekor ellenőrizze, hogy nincs-e rozsda a kormányműben.
6. Távolítsa el a vezetőcsövet a hajtóműházból.
7. A fogasléc lassú mozgatása közben ürítse le a kormánymű házát.
8. Távolítsa el a dugót.
9. A fogaskereket az óramutató járásával megegyező irányba forgatva, amíg a fogasléc reteszelődik, távolítsa el az önzáró anyát.
10. Véső segítségével hajlítsa meg a kormányrúd és a fogasléc között található rögzítő alátétet.
11. Csavarja le a kormányrudat a fogaslécről.
Figyelmeztetés! A rögzítőrúd eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne forgassa el az állványt.
12. Csavarja ki a dugót rögzítő ellenanyát.
13. A 09565–21100 számú célszerszám segítségével távolítsa el a dugót.
14. Távolítsa el a rugót, az ütközőt és a perselyt a kormánymű házából.
15. Távolítsa el a két csavart és távolítsa el a szeleptestet.
16. Egy csavarhúzó pengéjével forgassa el a fogasléc ütközőjét az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a rögzítőgyűrű vége ki nem jön a kormánymű házában lévő hornyból.
17. Amikor a biztosítógyűrű vége kijön a fogasléchenger házának furatából, csavarhúzó pengéjével forgassa el a kormánymű zárját az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a biztosítógyűrűt.
18. Távolítsa el a fogasléc ütközőjét, a perselyt és a fogaslécet a kormánymű házából a fogaskerék felé mozgatva.
Figyelmeztetés! A kormánymű eltávolítása után feltétlenül cserélje ki az oldalsó ház O-gyűrűjét.
19. Távolítsa el az O-gyűrűt a fogasléc perselyéről.
20. Távolítsa el az O-gyűrűt a fogasléc perselyéről.
21. Egy műanyag kalapáccsal távolítsa el a szeleptestet a testéből.
22. A 09565–21000 számú speciális szerszám segítségével távolítsa el az olajtömítést és a golyóscsapágyat a szeleptestről.
23. Távolítsa el a golyóscsapágyat a hajtóműházból.
Figyelmeztetés! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kormánymű házában lévő szelephengert.
24. Távolítsa el a tűcsapágyat a kormánymű házából.
25. A 09573–21200, 09555–21000 számú speciális szerszámokkal távolítsa el a visszatérő alátétet és az olajtömítést a kormánymű házából.
Figyelmeztetés! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fogasléces hengert a fogaskerékházban.
A rack ellenőrzése
1. Ellenőrizze, hogy a fogasléc nem sérült-e vagy kopott-e.
2. Ellenőrizze, hogy az olajtömítés érintkező felületei nem sérültek-e.
3. Ellenőrizze, hogy az állvány nem hajlott-e vagy csavarodott-e.
4. Ellenőrizze az O-gyűrű sérülését vagy kopását.
5. Ellenőrizze az olajtömítés sérülését vagy kopását.
Fogaskerék szelep ellenőrzés
1. Ellenőrizze a fogaskerék szelepét, hogy nem sérült-e vagy kopott-e a foga.
2. Ellenőrizze, hogy az olajtömítés érintkező felületei nem sérültek-e.
3. Ellenőrizze az O-gyűrű sérülését vagy kopását.
4. Ellenőrizze az olajtömítés sérülését vagy kopását.
Csapágyellenőrzés
1. Ellenőrizze, hogy a csapágy nem akad-e el, vagy nem hall-e rendellenes zajt, amikor forog.
2. Ellenőrizze a csapágy túlzott holtjátékát.
(A kiadvány a weboldalról származik hyundaibook)
3. Ellenőrizze, hogy nem hiányzik-e a tűcsapágy.
Egyéb ellenőrzések
1. Ellenőrizze, hogy a kormányműház hengerének felülete nem sérült-e.
2. Ellenőrizze a védőburkolatot sérülések, elöregedés és repedések szempontjából.
Szerelés
1. Kenje meg a fogasléc olajtömítésének csúszó felületét.
Javasolt kenőanyag: 3-as típusú szervokormány-folyadék
2. Szerelje be a visszatérő alátétet és az olajtömítést a kormánymű házába az ábrán látható helyzetben.
3. Kenje be zsírral a tűcsapágy teljes felületét.
Javasolt kenőanyag: SAE J310, NLGI 2. sz
4. Rögzítse a tűcsapágyat a 09432–21600 célszerszámhoz, és szerelje be a kormánymű házába, amíg a szerszám hozzá nem ér.
Figyelmeztetés! Ügyeljen a tűcsapágy beépítési irányára.
5. Kenje meg a golyóscsapágyat, és szerelje be a 09222–21100 speciális szerszámmal.
Javasolt kenőanyag: SAE J310, NLGI 2. sz
Figyelmeztetés! Mindig új csapágyat használjon.
6. Kenje meg a fogasléc persely olajtömítési felületeit.
Javasolt kenőanyag: 3-as típusú szervokormány-folyadék
7. Szerelje be az olajtömítést a fogasléc perselyébe.
8. Kenje meg az O-gyűrűt, és szerelje be a fogasléc perselyébe.
9. Kenje meg a fogasléc fogait, és tekerje be maszkolószalaggal.
Javasolt kenőanyag: SAE J310, NLGI 2. sz
Figyelmeztetés! Ne takarja el zsírral az állvány szellőzőnyílását.
10. Szerelje be a fogaslécet a kormánymű házába. Ezután szerelje fel a perselyt és a fogasléc ütközőt.
11. Nyomja meg az állványütközőt, amíg meg nem jelenik egy horony, majd az ütközőt elforgatva szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
Figyelmeztetés! A rögzítőgyűrű nem lehet látható a rack házában lévő lyukon keresztül.
12. A 09432–21600 speciális szerszámmal szerelje be az olajtömítést és a golyóscsapágyat a szeleptestbe.
13. Kenje meg a szelepegységet olajjal és az ajánlott kenőanyaggal, és szerelje be a kormánymű házába.
- Ajánlott olaj: PSF-3
- Javasolt kenőanyag: SAE J310, NLGI 2. sz
14. Kenje meg olajjal, és szerelje be a tömítést a szelepházba a 09434-14200 speciális szerszámmal.
15. Szerelje be a szelepház egységet az O-gyűrűvel a kormánymű házába.
16. Szerelje be a rögzítő alátétet és a rögzítő rudat, és tömítse le az alátét vállát két helyen.
Figyelmeztetés! Igazítsa a rögzítő alátét füleit a kormánymű házán lévő hornyokhoz.
Figyelmeztetés! Mindig új rögzítő alátétet használjon.
17. A fogaskerék teljesen az óramutató járásával megegyező irányba forgatva húzza meg az önzáró anyát.
18. Vigyen fel tömítőanyagot a dugó menetes részére, és húzza meg a dugót a kívánt nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték: 50-70 Nm
19. Tömítse le a parafát két helyen a kerülete körül.
20. Szerelje be a perselyt, az ütközőt és a rugót az ábrán látható sorrendben. Beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot a dugó menetes részére.
21. Helyezze a fogaslécet középső helyzetbe, és szerelje fel a fedelet a kormánymű házára. A 09565–21100 számú célszerszám segítségével húzza meg a fedelet 20–25 Nm meghúzási nyomatékkal. Lazítsa meg a kupakot 10°-kal, és húzza meg az ellenanyát a kívánt nyomatékkal.
22. Húzza meg a vezetőcsövet a kívánt nyomatékkal, és szerelje fel a gumielemet a ragasztóra.
Meghúzási nyomaték: 50-70 Nm
23. Vigyen fel kenőanyagot a fújtatóra, és szerelje be a hajtórúd hornyába.
24. Rögzítse a hullámos védőburkolatot egy bilinccsel.
Figyelmeztetés! A fújtató rögzítéséhez új bilincset és bilincset kell használni.
25. Ellenőrizze, hogy a fújtatók nincsenek-e megcsavarodva.
26. Töltse fel a védőburkolatot kenőanyaggal, szerelje fel a hajtórúdvég gömbcsuklójára, és rögzítse egy tartógyűrűvel.
27. Szerelje fel a kötőrudakat úgy, hogy a bal és a jobb oldali kötőrudak hossza azonos legyen.
Rúd hossza: 185,2±1mm
28. Ellenőrizze a sebességváltó előfeszítését.
Telepítés
1. Szerelje fel a kormánymű gumi tartóját úgy, hogy egy vonalba kerüljön a kormánymű bilincsében és konzolján lévő furatokkal.
2. Vigyen fel ragasztót a henger azon oldalára, ahol a gumi támaszték fel van szerelve, hogy a hasított része ne nyíljon ki.
3. Ellenőrizze a folyadék szivárgását.
4. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék simán forog-e.
5. Állítsa be az első kerekek behajlását.
6. Szerelje be a fennmaradó részeket a szükséges meghúzási nyomatékok figyelembevételével.