Jel | Valószínű ok | Eliminációs módszer |
| A kormánykerék megnövelt szabadjátéka | A kormánymű nincs biztonságosan rögzítve | Húzza meg |
| A kormánymű csavarjai nincsenek megfelelően meghúzva | Húzza meg a csavarokat | |
| Túlzott holtjáték vagy kopás a hajtórúd végén | Cserélje ki a hajtórúd végét | |
| A kormánykerék nehezen forgatható | A szervokormány szivattyú hajtószíja megcsúszik | Állítsa be a szíj feszességét |
| Sérült szervokormány-szivattyú hajtószíj | Cserélje ki az övet | |
| Alacsony folyadékszint | Adjunk hozzá folyadékot | |
| Levegő folyadékban | Távolítsa el a levegőt | |
| A tömlők piszkosak vagy sérültek | Cserélje ki a tömlőket | |
| A szivattyú által generált nyomás elégtelen | Javítsa meg vagy cserélje ki a szivattyút | |
| A nyomásszabályozó szelep elakadt | Cserélje ki | |
| Belső szivárgás a szervokormány-szivattyúban | Cserélje ki a sérült alkatrészeket | |
| Túlzott folyadékszivárgás a fogaslécből és a fogaskerékből a kormánymű házába | Cserélje ki a sérült alkatrészeket | |
| A kormánymű házának vagy a nyomásszabályozó szelepnek a sérülése | Cserélje ki a sérült alkatrészeket | |
| A kormánykerék nem tér vissza megfelelően eredeti helyzetébe | A hajtórúd végének gömbcsuklójának nyomatéka túl nagy | Cserélje ki a hajtórúd végét |
| A kormányrúd túl szoros | Állítsa be a feszültséget | |
| A belső tengelykapcsoló vagy gömbcsukló nehezen forgatható | Kenje meg vagy cserélje ki a gömbcsuklót | |
| A kormánymű rögzítése a tartóban laza | Húzza meg | |
| Kopott kormánytengely illesztések vagy karosszéria O-gyűrű | Cserélje ki | |
| Sérült kormánymű | Cserélje ki a kormányművet | |
| Sérült kormánymű csapágy | Cserélje ki | |
| A tömlők piszkosak vagy sérültek | Cserélje ki a tömlőket | |
| A nyomásszabályozó szelep sérülése | Cserélje ki | |
| Sérült a szervokormány-szivattyú tengelycsapágya | Cserélje ki | |
| Idegen zaj a kormányzás közben | Sziszegő hang a kormányműben Minden szervokormány további zajt kelt. Az egyik leggyakoribb a sziszegő hang, amikor a kormánykereket elfordítják, miközben a jármű áll. Ez a hang akkor lesz a legnyilvánvalóbb, ha lenyomott fékpedál mellett forgatja a kormányt. Nincs kapcsolat a zaj és a kormányzás között. Ne cserélje ki a szelepet, hacsak a "sziszegő" zaj nem válik szélsőségessé. Az új szelep némi zajt is ad majd. | |
| Dörmögő hang a kormányműben | Játssz a tömlők és a karosszéria között | A tömlőket megfelelően vezesse el és rögzítse |
| A kormánymű laza Rögzítse a kormányművet | Rögzítse a kormányművet | |
| Laza hajtórúdvég és/vagy gömbcsukló | Húzza meg a csatlakozásokat | |
| Kopott hajtórúdvég és/vagy gömbcsukló | Cserélje ki | |
| Szervokormány szivattyú zaja | Alacsony folyadékszint | Adjunk hozzá folyadékot |
| Levegő folyadékban | Távolítsa el a levegőt | |
| A szivattyú rögzítőcsavarjai nincsenek meghúzva | Húzza meg a csavarokat | |
Figyelmeztetés! A motor -20°C-os levegőhőmérsékletű beindítása után azonnal halk zajt kell hallani. Ez a szervokormány-folyadék tulajdonságainak köszönhető, és nem hibás működés jele.