Podpísať | Pravdepodobná príčina | Spôsob eliminácie |
| Zvýšená voľná vôľa volantu | Prevodka riadenia nie je bezpečne upevnená | Utiahnite |
| Skrutky prevodovky riadenia nie sú bezpečne utiahnuté | Utiahnite skrutky | |
| Nadmerná vôľa alebo opotrebovanie na konci spojovacej tyče | Vymeňte koniec spojovacej tyče | |
| Volant sa ťažko otáča | Hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia preklzáva | Upravte napnutie remeňa |
| Poškodený hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia | Vymeňte pás | |
| Nízka hladina kvapaliny | Pridajte tekutinu | |
| Vzduch v kvapaline | Odstráňte vzduch | |
| Hadice sú znečistené alebo poškodené | Vymeňte hadice | |
| Nedostatočný tlak generovaný čerpadlom | Opravte alebo vymeňte čerpadlo | |
| Zaseknutý tlakový regulačný ventil | Nahradiť | |
| Vnútorné netesnosti v čerpadle posilňovača riadenia | Vymeňte poškodené diely | |
| Nadmerný únik kvapaliny z hrebeňa a pastorka do skrine prevodovky riadenia | Vymeňte poškodené diely | |
| Poškodenie krytu prevodovky riadenia alebo ventilu na reguláciu tlaku | Vymeňte poškodené diely | |
| Volant sa nevracia správne do pôvodnej polohy | Krútiaci moment guľového kĺbu konca ojnice je príliš vysoký | Vymeňte koniec spojovacej tyče |
| Riadiaca tyč je príliš tesná | Upravte napätie | |
| Vnútorný kĺb alebo guľový kĺb sa ťažko otáča | Namažte alebo vymeňte guľový kĺb | |
| Upevnenie prevodovky riadenia v konzole je uvoľnené | Utiahnite | |
| Opotrebované kĺby hriadeľa riadenia alebo O-krúžok telesa | Nahradiť | |
| Poškodená prevodovka riadenia | Vymeňte prevodovku riadenia | |
| Poškodené ložisko prevodovky riadenia | Nahradiť | |
| Hadice sú znečistené alebo poškodené | Vymeňte hadice | |
| Poškodenie tlakového regulačného ventilu | Nahradiť | |
| Poškodené ložisko hriadeľa čerpadla posilňovača riadenia | Nahradiť | |
| Mimoriadny hluk počas prevádzky riadenia | Syčivý zvuk v prevodovke riadenia Všetky posilňovače riadenia vytvárajú dodatočný hluk. Jedným z najbežnejších je syčivý zvuk pri otáčaní volantom, keď vozidlo stojí. Tento zvuk bude najzreteľnejší pri otáčaní volantom so stlačeným brzdovým pedálom. Medzi týmto hlukom a činnosťou riadenia nie je žiadny vzťah. Nevymieňajte ventil, pokiaľ sa "syčanie" nestane extrémnym. Nový ventil bude tiež robiť nejaký hluk. | |
| Drnčivý zvuk v prevodovke riadenia | Hra medzi hadicami a karosériou auta | Hadice správne veďte a zaistite |
| Prevodka riadenia je uvoľnená | Zaistite prevodovku riadenia | |
| Uvoľnený koniec spojovacej tyče a/alebo guľový kĺb | Utiahnite spoje | |
| Opotrebovaný koniec spojovacej tyče a/alebo guľový kĺb | Nahradiť | |
| Hluk čerpadla posilňovača riadenia | Nízka hladina kvapaliny | Pridajte tekutinu |
| Vzduch v kvapaline | Odstráňte vzduch | |
| Upevňovacie skrutky čerpadla nie sú dotiahnuté | Utiahnite skrutky | |
POZOR! Ihneď po naštartovaní motora pri teplote vzduchu -20°C by ste mali počuť slabý hluk. Je to spôsobené vlastnosťami kvapaliny posilňovača riadenia a nie je to znakom poruchy.