Znak | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
| Povećani slobodni hod upravljača | Upravljački mehanizam nije čvrsto pričvršćen | Zategnite |
| Vijci prijenosnika upravljača nisu dobro zategnuti | Zategnite vijke | |
| Pretjerana zračnost ili istrošenost kraja spone | Zamijenite kraj spone | |
| Volan se teško okreće | Proklizavanje pogonskog remena pumpe servo upravljača | Podesite napetost remena |
| Oštećen pogonski remen pumpe servo upravljača | Zamijenite remen | |
| Niska razina tekućine | Dodajte tekućinu | |
| Zrak u tekućini | Uklonite zrak | |
| Crijeva su prljava ili oštećena | Zamijenite crijeva | |
| Nedovoljan tlak koji stvara pumpa | Popravite ili zamijenite pumpu | |
| Ventil za kontrolu tlaka se zaglavio | Zamijeniti | |
| Unutarnja curenja u pumpi servo upravljača | Zamijenite oštećene dijelove | |
| Pretjerano curenje tekućine iz letve i zupčanika u kućište upravljača | Zamijenite oštećene dijelove | |
| Oštećenje kućišta upravljača ili ventila za regulaciju tlaka | Zamijenite oštećene dijelove | |
| Upravljač se ne vraća pravilno u prvobitni položaj | Zakretni moment kuglastog zgloba kraja spone je previsok | Zamijenite kraj spone |
| Letva upravljača pretijesna | Podesite napetost | |
| Unutarnji zglob spone ili kuglasti zglob je teško okrenuti | Podmažite ili zamijenite kuglasti zglob | |
| Pričvršćivanje prijenosnika upravljača u nosaču je labavo | Zategnite | |
| Istrošeni zglobovi vratila upravljača ili O-prsten karoserije | Zamijeniti | |
| Oštećen upravljački mehanizam | Zamijenite prijenosnik upravljača | |
| Oštećen ležaj upravljača | Zamijeniti | |
| Crijeva su prljava ili oštećena | Zamijenite crijeva | |
| Oštećenje ventila za regulaciju tlaka | Zamijeniti | |
| Oštećen ležaj osovine pumpe servo upravljača | Zamijeniti | |
| Vanjska buka tijekom rada upravljača | Zvuk siktanja u upravljaču Svi servo upravljači proizvode dodatnu buku. Jedan od najčešćih je šištanje kada se okreće upravljač dok vozilo miruje. Ovaj zvuk će biti najočitiji kada okrećete upravljač s pritisnutom papučicom kočnice. Nema veze između ove buke i upravljanja. Nemojte mijenjati ventil osim ako zvuk "šištanja" ne postane pretjeran. Novi ventil će također stvarati buku. | |
| Zvuk tutnjave u upravljaču | Igra između crijeva i karoserije automobila | Pravilno usmjerite i osigurajte crijeva |
| Upravljački mehanizam je labav | Osigurajte upravljački mehanizam | |
| Labav kraj spone i/ili kuglasti zglob | Zategnite spojeve | |
| Istrošen kraj spone i/ili kuglasti zglob | Zamijeniti | |
| Buka pumpe servo upravljača | Niska razina tekućine | Dodajte tekućinu |
| Zrak u tekućini | Uklonite zrak | |
| Montažni vijci pumpe nisu zategnuti | Zategnite vijke | |
Upozorenje! Tiha buka trebala bi se čuti odmah nakon pokretanja motora pri temperaturi zraka od -20°C. To je zbog svojstava tekućine servo upravljača i nije znak kvara.
Tekst je dostavljen s web izvora (HyundaiBook)